基于Simulink的车辆起步加速过程仿真

基于车辆各部件的工作原理或试验数据,以Matlab/Simulink为建模及仿真平台,建立了某液力传动车辆动力传动系统的动态仿真模型,并采用该模型对车辆起步及连续加速过程进行仿真,得出该车辆起步加速时速度、档位、发动机转速以及转矩性能的变化曲线,对车辆的设计开发有参考。

浅析乘用车轴荷分配

对于乘用车来说,轴荷分配是整车设计中非常重要的一项工作。轴荷分配与整车姿态、前后悬架的垂向刚度、侧倾刚度、上下行程、偏频、轮胎承载力等诸多重要设计元素直接相关,也与乘用车的操纵稳定性、行驶平顺性、制动系统系统匹配等有密切关系。本文作者结合多年工作经验,以某HEV车型为研究对象对轴荷分配进行研究分析。

浅析乘用车动力性计算

对于乘用车来说,动力性是最基本的性能要求之一,动力性指标的好坏直接决定着乘用车驾乘品质,因此对于动力性计算必须给予高度重视。本文以某款插电式混合动力乘用车型为例,较为系统的说明了乘用车动力性计算的要点及步骤,既是作者对于自身工作经验的总结,也可以为广大汽车设计工作人员提供一定的参考依据。