改善车辆柴油机冷起动性能的方法研究

主要对车辆发动机低温起动困难的原因进行了分析,并对提高发动机低温起动的措施进行了研究并提出了一些具体实现的措施。

装甲车辆发动机冷却系高效复合清洗剂研究

通过对现代清洗理论的研究,针对装甲车辆发动机冷却系统内结垢问题,研制了专用的高效复合清洗剂.为了防止清洗剂对机件的腐蚀,研制了相应的缓蚀剂并进行了相关的试验和实车的使用,实现了对装甲车辆发动机冷却系统内水垢快速有效的不解体清洗.

基于电动增压器的大功率柴油机高原功率恢复研究

高原环境对柴油机的工作性能影响较大,探索在高原环境下柴油机功率的恢复,对车辆在高原地区正常运行具有重要的意义.基于GT-POWER建立某型大功率柴油机整机数值仿真模型,并验证该模型的准确性;确定二级顺序增压系统方案,建立二级顺序增压系统数值仿真模型,通过增加电动增压器实现二级顺序增压的方法恢复柴油机高原使用功率.

无凸轮轴电液配气机构仿真计算

基于1105单缸柴油机,开发了无凸轮轴电液配气机构,并进行了仿真研究。仿真结果和实验数据曲线的对比表明:气门开启和关闭初期与实际气门升程曲线吻合。本文的研究对无凸轮轴电液配气机构的进一步完善和实用化研究具有重要指导意义。

装甲车用发动机高压共轨喷油系统设计研究

该文介绍了装甲车用发动机高压共轨喷油系统的基本结构、研制原理、喷油量、喷油压力调节及喷油参数设计.事实表明,技术趋于成熟的发动机高压共轨喷油系统性能明显优于传统的燃油喷射系统.该喷油系统可自由选择预喷射和主喷射的始点、高压油压力;增强喷油及复喷油能力;它还能降低燃油噪音,减少油耗.

基于超短基线定位系统搜寻沉海装备的设计研究

两栖装备作为海洋环境下使用的作战装备,由于突发故障、操作不当及装备战损等系列原因都可能造成装备沉没。为快速搜寻和准确定位沉没的装备,基于超短基线定位方法设计研发了两栖装备水下搜寻定位系统。经试验证明,该系统的各项性能指标、可靠性及可操作性等均能够满足实际使用要求,为两栖装备沉海搜寻定位提供了有效技术支撑,具有重大的经济和军事效益。

装甲车辆发动机冷却系统高效阻垢缓蚀剂试验研究

针对装甲车辆发动机冷却系统所用冷却液易结垢致使冷却系统效能降低的问题,通过正交试验法研制出了一种以无机盐、羧酸类和分散剂等为主剂的高效发动机冷却系统阻垢缓蚀剂,并进行了不同实验条件下的阻垢性能、腐蚀和干扰试验,得出了相应的结论。该阻垢缓蚀剂阻垢、缓蚀效率高,适应能力强,有效延长了发动机冷却系统的清洗除垢周期和使用寿命。