3S离合器故障仿真研究

3S离合器是柴—燃联合动力装置的关键设备,通过对离合器主要部件进行受力分析,得到了中间件的行程公式,并应用M atlab/S imu link软件对中间件行程进行了仿真.通过中间件在无故障情况下的位移曲线与在故障影响下的位移曲线比较分析,最后可以掌握离合器故障产生的原因.

SSS离合器故障仿真研究

SSS离合器是许多动力装置的关键设备,如果SSS离合器发生故障将导致发动机功率不能输出,进而导致整个动力装置失效。本文通过对SSS离合器主要部件的受力分析得到了中间件的运动方程,并应用MATLAB/simulink软件对中间件运动进行了无故障和最有可能发生的故障情况下的中间件位移曲线的仿真,并归纳出了各种故障下的中间件位移曲线特征。通过中间件的无故障位移曲线与有故障影位移曲线比较分析,可以掌握故障产生的原因。

两种调速系统下的燃气轮机动态仿真

采用解析法建立了S1A-02燃气轮机的数学模型,同时在分析转速调节电路原理的基础上,建立了该型燃气轮机的改装后电子调速器的数学模型.在模型建立中,主要采用了小偏差线性化的处理方法.应用M at-lab/simu link仿真软件建立该燃机的物理模型。

喷水压气机特性的实验研究

为了得到喷水后压气机工作点的变化规律,通过实验的手段,对离心压气机进口喷水压气机特性和发电用的燃气轮机进口喷水压气机特性进行研究,并对喷水后压气机实验结果进行分析,得到不同工况下,不同喷水量压气机工作点变化规律,此研究成果可为湿压缩技术的应用提供参考.

GTD-350燃气轮机转速的动态仿真

通过实验获得的数据初步得到了GTD-350燃气轮机各部件的特性曲线,据此对该型燃机进行仿真。本文把该型燃机简化为两个动态环节,应用小偏差线性化方法进行数学建模,应用MATLAB/simulink仿真软件进行数学仿真。