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技术演化:关于中国技术进步偏差的研究
被引量:
2
1
作者
卯光宇
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2012年第5期65-78,共14页
近几年,关于技术进步的理论和经验研究开始关注刻画和估计技术进步的偏差,其反映的是技术进步中伴随的生产结构变化。本文使用中国分行业的面板数据,在目前仅有的两种计量方法外,结合中国数据特点,在一个新的框架内估计了中国从1982年到...
近几年,关于技术进步的理论和经验研究开始关注刻画和估计技术进步的偏差,其反映的是技术进步中伴随的生产结构变化。本文使用中国分行业的面板数据,在目前仅有的两种计量方法外,结合中国数据特点,在一个新的框架内估计了中国从1982年到2000年间的技术进步偏差。各种统计检验表明,本文的方法能够合理地被用来估计技术进步偏差。结果显示,1982年到2000年间,从全行业的角度看,生产结构变得更倚重于能源与非能源要素,而劳动要素在生产中的影响相对有所削弱。
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关键词
技术进步偏差
截面相关
因子结构
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职称材料
公路交通基础设施与区域经济发展空间关联研究
被引量:
14
2
作者
李祯琪
欧国立
卯光宇
《云南财经大学学报》
CSSCI
北大核心
2016年第1期50-61,共12页
文章对公路进行分级,对区域进行新的梯度划分,采用1998—2013年中国省际面板数据测算了基于三种不同权重矩阵的市场潜能,在此基础上通过构建相关模型对公路交通影响下区域经济发展的空间关联进行了实证分析。结果发现:中国区域经济...
文章对公路进行分级,对区域进行新的梯度划分,采用1998—2013年中国省际面板数据测算了基于三种不同权重矩阵的市场潜能,在此基础上通过构建相关模型对公路交通影响下区域经济发展的空间关联进行了实证分析。结果发现:中国区域经济发展存在较强的空间溢出效应,快速公路和普通公路均会对经济发展的空间溢出效应产生正向促进作用,且快速公路的作用更为显著;只有在公路路网密度较大的区域内,公路交通才会对经济的溢出效应有显著影响;一省区公路交通发展水平越高,对周边地区经济发展的吸附作用越强,但公路的边际贡献呈逐渐降低趋势;相邻地区公路交通基础设施差距越大,经济发展不平衡程度越大。
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关键词
公路交通基础设施
市场潜能
经济空间关联
空间溢出效应
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职称材料
季风常绿阔叶林不同恢复阶段群落优势物种的空间分布格局
被引量:
2
3
作者
李智宏
徐崇华
+2 位作者
刘万德
王妍
卯光宇
《西北植物学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期389-396,共8页
运用相邻格子法及聚集度指标测定法,在植被调查的基础上,对云南普洱不同恢复阶段(恢复15a、30a和老龄林)季风常绿阔叶林的刺栲(Castanopsis hystrix)、短刺栲(Castanopsis echidnocarpa)和红木荷(Schima wallichii)3个优势物种进行种群...
运用相邻格子法及聚集度指标测定法,在植被调查的基础上,对云南普洱不同恢复阶段(恢复15a、30a和老龄林)季风常绿阔叶林的刺栲(Castanopsis hystrix)、短刺栲(Castanopsis echidnocarpa)和红木荷(Schima wallichii)3个优势物种进行种群空间分布格局研究,以阐明种群分布格局与生境条件、种群年龄结构的动态关系,揭示种群发育过程中空间动态与生物学机理。结果发现:在所有恢复阶段内,刺栲、短刺栲、红木荷均为聚集分布。在不同尺度下,刺栲在原始林中10m×10m尺度下为均匀分布,而在恢复15年中20m×20m尺度为随机分布;红木荷在10m×20m尺度下为均匀分布,在其它所有恢复阶段和尺度下3个物种均为聚集分布。研究结果表明,不同恢复阶段和不同尺度下刺栲、短刺栲和红木荷3个优势物种绝大多数为聚集分布,说明聚集分布为3个优势种的基本属性。
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关键词
优势物种
空间格局
恢复阶段
季风常绿阔叶林
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职称材料
题名
技术演化:关于中国技术进步偏差的研究
被引量:
2
1
作者
卯光宇
机构
北京大学国家发展研究院中国经济研究中心
出处
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2012年第5期65-78,共14页
文摘
近几年,关于技术进步的理论和经验研究开始关注刻画和估计技术进步的偏差,其反映的是技术进步中伴随的生产结构变化。本文使用中国分行业的面板数据,在目前仅有的两种计量方法外,结合中国数据特点,在一个新的框架内估计了中国从1982年到2000年间的技术进步偏差。各种统计检验表明,本文的方法能够合理地被用来估计技术进步偏差。结果显示,1982年到2000年间,从全行业的角度看,生产结构变得更倚重于能源与非能源要素,而劳动要素在生产中的影响相对有所削弱。
关键词
技术进步偏差
截面相关
因子结构
Keywords
Biases of Technical Change
Cross-sectional Dependence
Factor Structure
分类号
F124.3 [经济管理—世界经济]
F224 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
公路交通基础设施与区域经济发展空间关联研究
被引量:
14
2
作者
李祯琪
欧国立
卯光宇
机构
北京交通大学经济管理学院
出处
《云南财经大学学报》
CSSCI
北大核心
2016年第1期50-61,共12页
基金
国家自然科学基金项目"交通资源配置与区域经济梯度关系研究"(41271129)
文摘
文章对公路进行分级,对区域进行新的梯度划分,采用1998—2013年中国省际面板数据测算了基于三种不同权重矩阵的市场潜能,在此基础上通过构建相关模型对公路交通影响下区域经济发展的空间关联进行了实证分析。结果发现:中国区域经济发展存在较强的空间溢出效应,快速公路和普通公路均会对经济发展的空间溢出效应产生正向促进作用,且快速公路的作用更为显著;只有在公路路网密度较大的区域内,公路交通才会对经济的溢出效应有显著影响;一省区公路交通发展水平越高,对周边地区经济发展的吸附作用越强,但公路的边际贡献呈逐渐降低趋势;相邻地区公路交通基础设施差距越大,经济发展不平衡程度越大。
关键词
公路交通基础设施
市场潜能
经济空间关联
空间溢出效应
Keywords
Road Transportation Infrastructure
Market Potential
Spatial Correlation of Economy
Spatial Spillover Effects
分类号
F542 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
季风常绿阔叶林不同恢复阶段群落优势物种的空间分布格局
被引量:
2
3
作者
李智宏
徐崇华
刘万德
王妍
卯光宇
机构
云南太阳河省级自然保护区管理局
中国林业科学研究院资源昆虫研究所
西南林业大学环境科学与工程学院
出处
《西北植物学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期389-396,共8页
基金
国家自然科学基金项目(31200461
31370592
31100520)
文摘
运用相邻格子法及聚集度指标测定法,在植被调查的基础上,对云南普洱不同恢复阶段(恢复15a、30a和老龄林)季风常绿阔叶林的刺栲(Castanopsis hystrix)、短刺栲(Castanopsis echidnocarpa)和红木荷(Schima wallichii)3个优势物种进行种群空间分布格局研究,以阐明种群分布格局与生境条件、种群年龄结构的动态关系,揭示种群发育过程中空间动态与生物学机理。结果发现:在所有恢复阶段内,刺栲、短刺栲、红木荷均为聚集分布。在不同尺度下,刺栲在原始林中10m×10m尺度下为均匀分布,而在恢复15年中20m×20m尺度为随机分布;红木荷在10m×20m尺度下为均匀分布,在其它所有恢复阶段和尺度下3个物种均为聚集分布。研究结果表明,不同恢复阶段和不同尺度下刺栲、短刺栲和红木荷3个优势物种绝大多数为聚集分布,说明聚集分布为3个优势种的基本属性。
关键词
优势物种
空间格局
恢复阶段
季风常绿阔叶林
Keywords
dominant species
spatial pattern
restoration stage
monsoon evergreen broad-leaved forest
分类号
Q948.154 [生物学—植物学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
技术演化:关于中国技术进步偏差的研究
卯光宇
《南开经济研究》
CSSCI
北大核心
2012
2
下载PDF
职称材料
2
公路交通基础设施与区域经济发展空间关联研究
李祯琪
欧国立
卯光宇
《云南财经大学学报》
CSSCI
北大核心
2016
14
下载PDF
职称材料
3
季风常绿阔叶林不同恢复阶段群落优势物种的空间分布格局
李智宏
徐崇华
刘万德
王妍
卯光宇
《西北植物学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
下载PDF
职称材料
已选择
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