落锤式弯沉仪与贝克曼梁在路基路面弯沉检测中的相关性分析

对HBL520型全自动落锤式弯沉仪的工作原理进行了介绍,描述了其测速快、准确度高、自动化程度高等优点。通过与贝克曼梁的对比试验表明:在相同的测试条件下,两者之间具有良好的线性相关关系,可以通过公式进行转换,为FWD在公路工程检测中的普及应用提供了依据。

一类远程控制系统的时延补偿H∞鲁棒控制

针对一类有扰动的多时延不确定模型的远程控制系统,为了有效减少网络时延对系统的影响,提出了一种改进Smith补偿H∞鲁棒控制算法;在给出系统体系结构的基础上,应用改进Smith补偿器将含有网络时延的系统鲁棒性能问题转化为无时延的鲁棒性能问题,并对系统存在的模型不确定性和干扰问题引入H∞混合灵敏度设计方法设计了鲁棒控制器;此方法适用于工业现场为无线传感器网络的远程控制系统,通过对存在乘积性的不确定系统进行仿真研究,证明该算法具有良好的控制品质和动态性能。

图像压缩系统设计

对基于FPGA+DSP架构的图像压缩系统进行了介绍,描述了其系统结构、原理及实现。根据实际需求,采用FPGA+DSP的系统架构设计了一种高性能的图像实时压缩装置,并对系统硬件电路、软件、结构等方面进行了优化设计,实现了飞行试验环境条件下多路视频的采集、压缩、传输、按时序切换等功能,具有处理延时小、功耗低、环境适应性好等特点,并通过了高低温、振动冲击、电磁兼容等多项环境试验考核,具有较高的应用价值。

基于网格搜索法的圆柱度误差评定

采用网格搜索法,建立了圆柱度误差评定的数学模型。对算法的循环终止条件进行了优化设计,以前后两次搜索的最小极差之间的差值作为终止条件,保证算法收敛的可靠性。与传统的网格搜索算法相比,更加合理,圆柱度误差的评定准确度更易通过参数进行控制。

UPS校准方法研究

UPS作为一种确保供电系统稳定运行的电源设备,目前已广泛应用于国防军工领域,在型号地面测试中具有不可替代的作用。通过对UPS的工作原理与分类进行讨论,提出了UPS的主要校准项目及校准方法。目前该方法已成为中国运载火箭技术研究院院级标准,直接服务于型号任务的计量保障工作。同时,民用领域也可参照此方法进行UPS校准,具有较高的推广应用价值。

一种多点拖车式落锤弯沉仪设计

介绍一种多点拖车式落锤弯沉仪(简称FWD)。阐述其系统构成、工作原理及关键技术。通过性能试验表明:荷载与弯沉的重复性均小于2%,性能稳定可靠,满足技术要求;在相同的测试条件下,FWD与贝克曼梁两者之间具有良好的线性相关性,可以通过公式进行转化,为FWD在路面检测中的普及应用提供了依据。

“互联网+”计量发展现状与建议

分析了国内计量检测行业现状与存在的问题,描述了"互联网+"计量服务模式的初步探索情况,指出"互联网+"计量转型是未来计量检测领域的必然发展趋势,提出了"树立正确的互联网思维、加强对"互联网+"计量模式的研究与应用,加强行业整合、提高为用户服务能力"的措施及建议。

基于Android的无线弯沉仪测量软件

针对有线便携式弯沉仪检测路面质量数据线长、航插拔插费力、笔记本和控制盒不易挪动等缺点,将弯沉仪有线传输数据的方式改为无线,同时采用当前流行、携带方便、使用简单的Android手持设备作为无线数据接收和处理的硬件平台,并在其上开发出能对数据进行采集、图像显示、存储和查询的测量程序。去除了有线弯沉仪的数据线、控制盒等不方便移动的结构,略去了操作者在测量过程中插拔拧紧航插、拉扯数据线、频繁移动控制盒、蹲着操作的不方便,轻松即可实现数据的采集、分析和存储。本文详细介绍Android测量软件的设计实现方法。

基于无线自组网的载荷位移双端测量系统设计

针对传统的有线载荷位移测量系统在操作、运输、数据传输和数据处理系统的不足,基于模块化设计思想,采用有效数据的识别获取技术、无线自组网技术、无线传控技术和具备无线接收、数据采集、图像显示、数据存储、数据查询和报表生成功能的开发程序,最终研制出一种由上下位机组成、无线数据传输的、基于双终端的载荷位移测量系统,彻底克服了传统有线载荷位移测量系统准备繁琐、多趟搬运、移动距离受限、部件多而重、操作不便等缺点,提高了设备的便携性、易操作性和数据传输的稳定性,同时测量精确,准确性高。文章详细介绍了基于无线自组网的载荷位移双端测量系统的设计实现方法。