月山湖大道景观桥方案设计

随着经济的发展和社会的进步,城市建筑在满足功能性需求的同时也有审美上的要求。以月山湖大道景观桥梁方案设计为例,从梧桐湖新区总体目标出发,结合区域的旅游主题定位,考虑到桥梁跨径、桥位受高压铁塔的影响、项目周边要发展为旅游水乡小镇等因素,选择梁式桥和拱桥作为本方案主要备选桥型。对连拱桥及空心板装饰拱桥作方案比选,月山湖一号桥选择了九孔实腹式连拱桥作为推荐方案。采用《桥梁博士》对连拱桥进行结构验算,计算结果满足规范要求。景观桥方案设计应融合自然环境、地域文化、经济发展需求,兼顾结构受力特性,体现功能与景观的统一。

某钢桁架人行天桥的计算分析

某人行天桥的主桥为简支钢桁架结构,桥梁平面布置为H形。通过MIDAS CIVIL软件对钢桁架梁、钢平台及连梁进行计算分析,计算分析结果表明其结构设计满足规范要求,还介绍了天桥设计要点,可为类似工程设计提供参考。

含大跨隐横梁曲线钢箱梁桥设计及受力性能分析

城市立交受用地限制布线一般比较复杂,桥梁常位于曲线段,且立墩空间受限。含隐横梁的曲线钢箱梁因具有跨越能力强、建筑高度小、布墩灵活等特点而广泛应用于城市立交,但该类桥梁构造复杂,结构受力空间效应明显。为深入研究该类桥梁结构受力性能,以实际四跨曲线连续钢箱梁桥工程为例,基于正交异性板理论,利用midas有限元分析软件,建立了主梁第一体系、第二体系及横梁计算分析模型。通过对主梁的结构计算,验证了桥梁总体设计的合理性,同时指出了桥梁关键节点的设计要点。

历史风貌区特色街巷更新实践

城市更新是新时期提升人居环境品质、推动城市高质量发展的重要战略举措.新型街道设计理念开始在中国受到关注.以特色街巷青岛路为例,分析了项目的建设背景,结合街道现状,剖析了街道的特点和典型问题.从历史文化保护、公共空间提质、基础设施优化等角度,介绍了历史风貌区特色街道改造经验,并提出了关于历史风貌区街道更新的展望.

夷陵长江大桥延伸段快速化改造工程桥梁设计

宜昌市夷陵长江大桥延伸段快速化改造工程西接夷陵长江大桥,东连港窑路,为宜昌市"横二"快速路的重要组成部分.道路全长4.01 km,设置7进7出共14处出入口.其中,新建主线高架桥3 740 m,匝道桥2 804 m,拆除桥梁1 059 m.以夷陵长江大桥延伸段快速化改造项目为例,重点介绍该项目桥梁工程总体设计及关键节点设计情况,为类似工程项目提供有益的经验.

某陡坡段桥台加固方案设计

以某陡坡段桥台为例,介绍了桥梁由于施工控制不当所产生问题。结合现场实际情况及结构受力特点,深入分析并选取合理的加固方案,并总结了陡坡段桥台在设计及施工中应注意的问题,为类似工程项目提供参考经验。

基于神经网络方法的EMI结构损伤识别

介绍了利用机电阻抗法对铝板的结构损伤诊断,然后建立BP神经网络模型对铝板的不同损伤状态进行识别。将压电陶瓷片PZT粘贴在铝板的中心,利用压电陶瓷的动态特性和压电系统的耦合作用,用阻抗分析仪测得铝板在不同损伤状态下的阻抗变化曲线。实验采用了三个频率范围进行扫描,经比较后,采用300~450kHz。建立BP神经网络模型,将实测的阻抗曲线数据的一部分作为输入参数,对构建的BP网络进行了训练和验证,然后将剩余的数据用于网络的测试。结果表明,网络收敛且具有较好的识别能力。

滚子河一桥改造工程方案设计

滚子河一桥位于孝感市北京路跨滚子河处、董永北路立交桥西侧,是立交桥建成后东西主线与各向匝道汇合点。桥梁运行多年,整体质量较差,病害较多。根据现状桥梁评定结果,现状桥梁上部结构承载力严重不足,且不满足防洪要求,故考虑将现状桥梁拆除新建。文章介绍了桥梁的改造方案比选,所选方案的主要结构设计和拆桥方案比选。

某多跨连续坦拱桥梁设计探析

拱桥造型受所跨越河道水位、桥梁纵坡、景观需求等多方面因素限制,常采用矢跨比小于1/5的拱桥,即“坦拱”。由于拱轴线平坦,拱脚水平推力非常大,基础抗推要求高,极易产生结构安全问题。以某园区景观连续坦拱桥梁为工程背景,详细分析了桥梁总体设计情况、结构建模分析要点及结构验算主要分析结果。通过分析研究,选用了适宜的桥台抗推体系(群桩基础+阻滑板组合体系),并给出了该体系相关构件设计参数及主要计算过程,为类似桥梁设计提供有益的经验参考。

三跨预应力混凝土变截面连续梁桥横梁与桥面板计算分析

以一座三跨变截面连续梁桥为例,使用MIDAS/Civil软件建立三维有限元模型,对桥梁横梁及桥面板结构进行验算。横梁的静力计算分析以平面杆系理论为基础,横梁验算分中横梁与端横梁验算,主要包含:正截面抗弯强度验算、正截面抗裂验算、斜截面抗裂验算。桥面板验算主要包括:正截面抗弯强度验算、使用阶段裂缝宽度验算。通过计算结果发现,横梁设计在静力作用下的应力状态与承载力完全满足规范要求,正常使用阶段与施工状态的稳定性也满足规范要求。分析算例可为类似工程设计提供参考。

桔乡路跨汉宜高速公路跨线桥方案设计

桔乡路是宜昌市总规的一条城市重要交通干道。桔乡路与汉宜高速公路在高速新桩号K14+356处交叉,交叉角度为50°。桔乡路跨汉宜高速公路跨线桥孔跨布置为(50+90+50)m。该文介绍了跨线桥的方案比选、所选方案的主要结构设计、施工方案及安全维护措施。

西陵二路跨三峡专用公路跨线桥桥型方案设计

西陵二路是宜昌市总规的一条沿城市东西向的交通主通道,是＂三纵五横＂快速路网格局中的重要组成部分.西陵二路跨三峡专用公路跨线桥与三峡专用公路交叉角度为65＆#176;,左幅跨径布置为（35＋45＋30）m,右幅跨径布置为（28＋45＋34.46）m.本文介绍了西陵二路跨三峡专用公路跨线桥的桥梁布跨和方案设计、施工方案设计及该方案的优缺点.