功率前馈的单相三电平模型预测有限集控制

与传统三电平整流器控制相比,模型预测控制具有更快的响应速度。针对三电平整流器直流侧电容电压不平衡的问题,提出了一种实现中点电位平衡的模型预测评价函数控制策略。为进一步提高整流器的动态响应,引入了带功率前馈的模型预测有限集控制;针对谐波和直流偏置对锁相环相位的影响,采用了改进的SOGI锁相环算法。为验证控制算法的正确性,在理论分析的基础上搭建仿真模型,最终的仿真结果证明了所提算法的正确性和有效性。

车网耦合系统谐波谐振特性研究

交直交机车产生的高次谐波容易在牵引网上引起谐波谐振,导致牵引网上电压升高,影响到电力机车的正常运行。文章利用实测谐波电流数据推导机车谐波电流源,在MATLAB/SIMULINK平台上搭建车网耦合系统模型,基于阻抗分析车网耦合系统谐振机理及放大特性,进一步研究了不同因素对车网耦合系统谐波谐振的影响规律。结果表明,短路容量、机车位置、供电臂长度等因素改变对车网耦合系统谐波谐振特性影响显著,可为谐波谐振抑制提供参考。

一种结合直流断路器的直流故障限流器拓扑

直流系统短路电流的限制与开断技术是直流输电技术发展的瓶颈。针对这一技术问题,文中在分析已有直流限流器和直流断路器拓扑的基础上,提出一种适用于直流系统的改进型故障电流限制器的拓扑结构,该设备利用直流断路器使用的电流转移原理分断电路,可在系统发生短路故障时快速限制短路电流的上升率及短路电流水平,有效保障内部的电力电子器件避免过电压而造成的损坏。通过在MATLAB/Simulink平台搭建仿真模型并进行故障限流的仿真,验证了限流器的功能和限流指标,仿真分析结果表明所提出的限流器具有良好的限流效果。

浅谈输电线路雷电过电压及防护

通过对雷电过电压的产生以及危害的分析,综合各种因素,制定在输电线路中对雷电过电压的保护措施,提高线路耐雷水平,减少雷电过电压事故的发生,保证线路供电可靠性和稳定性。