掺入钢纤维对水泥混凝土路面力学性能的改善研究

钢纤维水泥混凝土路面因其优良的力学性能,目前被广泛应用到路面结构中,其力学性能与水泥混凝土的强度、钢纤维的长径比、钢纤维的体积率、钢纤维与混凝土之间的粘结强度、以及钢纤维在基体中的分布和取向等,本文分析了水泥混凝土路面添加钢纤维后,其轴向拉伸性能、弯曲性能、抗冲击、抗磨耗、抗疲劳等力学性能的变化,为钢纤维水泥混凝土路面的推广使用提供技术参考。

海外工程多项目管理组织构架研究

中国工程承包商从走出去到走下去,海外的站稳立足,其管理组织势必面临着从单一项目管理到多项目管理的兑变。从实际案例出发,选取多项目组织构架特征因素、外部因素、管理因素三大因素为主要因素,对某大类因素进行进一步细分,选取部分重要因素,运用模糊层次分析法建立模型,通过数学工具计算,分析得出管理层次、集权程度、专业化程度为多项目组织构架设计优先考虑因素,因评分标准受到人为干扰的局限,计算得出工程规模因素为次要考虑因素,不符合实践,有待在以后经过进一步研究分析。

空隙率对沥青路面初期损坏的影响分析

我国沥青路面早期损坏现象十分严重,本文将路面整体结构发挥其整体疲劳作用之前就已经损坏定义为"初期损坏",并分析面层沥青混合料的空隙率对路面初期损坏的影响,旨在找出空隙率与路面初期损坏的关系,最后给出沥青路面空隙率的参考值。