轮胎立式动平衡试验机吊杆优化

针对轮胎立式动平衡试验机常用的实心圆吊杆进行了强度和固有频率理论分析,发现吊杆的固有频率与试验机测试频率不匹配,降低了试验机灵敏度和测量结果准确度。基于吊杆的强度原则和固有频率匹配原则,从吊杆材料和截面形式方面讨论了吊杆优化方法,分别计算了轿车轮胎和载重轮胎动平衡试验机吊杆的尺寸参数。结果表明,当合理设计矩形截面尺寸时,吊杆可以满足强度和固有频率的力学性能,且没有制造困难。

高速均匀性试验机转鼓轴系统有限元分析

转鼓轴系统是轮胎高速均匀性试验机的重要组成部分之一,其动力特性及力学特性直接影响着轮胎高速均匀性试验机的检测精度。依托笔者设计的轮胎高速均匀性实验装置,利用ANSYS建立了转鼓轴系统的有限元模型,对其进行静力学和振动特性分析,得到了转鼓轴系统的整体位移、应力分布及其动力特性。模拟结果表明,所设计的转鼓轴系统满足相应的强度、刚度及稳定性要求,其结果可为完善轮胎高速均匀性试验机的结构设计、提高其测试精度提供一定的技术支持。