健身车研究现状

本文归纳了健身车的种类及功能,总结了健身车造型、材料等方面的发展概况,介绍了健身车设计和使用中存在的人机工程学、数字化设计手段、虚拟现实技术和人机交互关键技术。

基于快速原型的塑料蚊香盒盖造型设计及模具CAD/CAE

在分析蚊香盒盖应满足的使用功能的基础上,采用Pro/E进行了造型设计,将设计的塑料蚊香盒盖三维模型导入快速成型机生产出丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)材料的实体样件。分析了蚊香盒盖塑料注射模具的构造,对蚊香盒盖进行了注射模具设计。运用Moldflow软件对注射模流道和冷却系统进行优化分析。运用ANSYS软件对模具支撑结构进行强度分析。实现结合快速原型技术和CAD/CAE技术,完成从产品设计到模具设计的过程,体现了研发时间短,精度高的特点。

基于逆向工程和数值模拟的风扇健身车阻力性能研究

通过逆向工程对现有健身车阻力轮进行数据采集,建立阻力轮三维模型,作为数值模拟的研究对象。建立了流场数值分析模型,研究阻力轮转动时所受空气阻力情况,得出在不同转速下阻力轮所受扭矩值,进而计算出其相应功率值。将模拟结果与实验结果进行对比,验证了数值分析模型的可靠性。这种方法在新型风扇健身车在结构设计和性能优化方面具有较为可靠的参考价值。

新能源汽车的发展现状及其展望

新能源汽车是现代绿色经济发展的必然选择,是汽车产业的前进方向,国内外对新能源汽车的发展都给予了高度重视。主要通过对全球汽车业及环境现状的简述,引出了新能源汽车,并介绍了新能源汽车的优势所在,分析了国内外针对新能源汽车产业的政策与研究方向的并同点,总结了国内外在新能源汽车方面已经取得的成就和存在的问题,并提出相应的解决建议。最后对新能源汽车的发展进行了展望。

车载储氢技术的发展现状及展望

氢能作为一种无污染的清洁新能源正日益受到重视,氢的存储和运输是氢能发展的关键问题。氢能在汽车上的应用正在得到研究。笔者综述了高压气态储氢技术、金属氢化物储氢技术、物理吸附储氢技术、液态有机化合物储氢技术和低温液态储氢技术的原理,总结了各种技术的优缺点,介绍了其研究现状,并对车载储氢技术的未来发展进行了展望。

基于先进车辆模拟器的小功率氢电混合电动车混合度的仿真研究

为了同时满足小功率燃料电池氢电混合动力场地车的动力性和经济性要求,研究了燃料电池和蓄电池的功率匹配最优化问题.对氢氧质子交换膜燃料电池-铅酸蓄电池混合动力场地车动力系统的主要组成部件进行选型.采用先进车辆模拟器(advanced vehicle simulator,ADVISOR),在FTP和ECE_EUDC工况下对若干组燃料电池-铅酸蓄电池的匹配方案进行仿真分析.以满足车辆动力性为基本前提,对比分析每种匹配方案的燃料经济性,得到燃料电池氢电混合动力场地车燃料电池和蓄电池的最佳功率匹配方案:燃料电池功率为23 kW,蓄电池功率为13 kW.

基于CMM的同轴度测量精度分析

零件加工精度的检验在制造业中占据很重要的地位,其中以同轴度检测较为突出。通过多种测同轴度方式的对比,突出了三坐标测量机测同轴度的优势,介绍了三坐标测同轴度常用方法中存在的缺陷,给出了合理的测量方法,并通过对一阶梯孔件同轴度的实际测量,对比分析了所述的各种方法,最后分析了影响旋转轴系同轴度测量精度的因素,得出适合不同情况的测量方法。

基于ADVISOR的氢电混合动力车混合度的研究

为了解决氢电混合动力车整车的动力性和燃料经济性问题,针对氢氧质子交换膜燃料电池-锂电池混合动力车,首先对动力系统主要部件进行选型,然后确定若干可行的燃料电池和锂电池的功率匹配方案,最后在ADVISOR软件中搭建整车仿真平台,在FTP和ECE_EUDC仿真工况下对各种匹配方案进行仿真,在满足车辆动力性要求的前提下,对各种匹配方案的燃料经济性进行分析,从而得到燃料电池和锂电池的最佳匹配。

基于快速原型的夹具设计

在机械加工中,夹具有着不可替代的作用,但其传统的设计方法,存在许多不足之处,将快速原型技术用于夹具的设计;介绍了现阶段夹具设计存在的缺陷,分析了快速原型技术用于夹具设计的合理性;并通过具体的成型过程与实例展示,突出快速原型技术用于夹具设计的优势。

基于ADAMS的燃料电池场地车前悬架建模及仿真

在燃料电池场地车设计中,通过应用ADAMS/CAR模块,建立了前麦弗逊悬架虚拟样机模型,并在样机的基础上,对麦弗逊悬架系统进行了双轮平行跳动仿真,分析了仿真结果,其中主销后倾角和前轮前束角不符合设计要求。选择了四个硬点的12个坐标值为优化参数,通过ADAMS/INSIGHT模块,对主销后倾角和前轮前束角进行了影响力的迭代运算,得出了12个优化变量对这两个优化目标的影响力大小。通过调整硬点坐标对虚拟样机进行了优化设计,结果显示,两个目标得到了有效的优化,为该车的前悬架的仿真分析提供了一条有效地途径。

基于逆向工程与快速原型的三维模型重构

通过基于逆向工程和快速原型技术的三维模型重构方法,对汤匙表面数字化,实现实体→三维数据→三维模型→实体模型的过程。通过手持式三维激光扫描仪对汤匙表面进行数字化测量以获取大量点云数据,综合使用Imageware和Pro/E完成点云数据的处理及CAD模型的重建,使用快速成型机完成实体造型打印。在模型重构过程中以Imageware软件为平台,提出了通过调整控制点提高NURBS曲面质量的方法。通过三维曲面重构技术,生成的汤匙模型与实物之间的最大偏差为0.437 2 mm。这种逆向建模方法大大缩短了产品的设计开发周期,并有效提高产品的设计效率。