海洋吸力式沉箱基础失稳破坏模式试验研究

当前针对海洋沉箱基础结构的水平、竖向承载性能已有大量的研究,但是大多采用数值模拟、理论分析的方法,而利用室内模型试验方法研究不同自由度荷载作用下吸力式沉箱基础地基失稳破坏模式的成果相对较少。为此,文章利用液化地层海洋沉箱结构模型试验装置,通过室内试验,分别研究了水平荷载和竖向荷载作用下的沉箱基础地基破坏模式,以供参考。

基于地基液化效应的深海吸力式基础失稳破坏机理研究

与陆地建筑物相比,海洋工程中构筑物的受力情况非常复杂,因此,对深水海洋结构物的稳定性与安全性提出了更高的要求。本文通过考虑地基液化效应,采用数值计算分析方法,开展海洋吸力式基础失稳机理研究,研究结果表明:①地震荷载导致地基液化地层土体强度在空间上分布不均匀,从而降低了地基承载力性能;②随着地震荷载作用时间的增加,海床砂土液化地层孔压逐渐消散,土层承载性能降低,致使吸力式基础结构原有的应力状态发生改变,易造成吸力式基础结构失稳破坏。

地铁车站基坑突涌治理措施分析

城市地铁车站建设中经常会遇到富水地层或岩溶地区,其地下水极其丰富;随着地铁车站基坑开挖卸荷,作用于承压水上部的地层厚度逐渐减小,易造成车站基坑施工底部发生突涌灾害。为此,依托某地铁车站基坑工程突涌灾害,通过分析突涌水量变化过程,提出有效地突涌水治理措施,为类似工程建设提供重要的参考。

波浪动荷载作用下吸力式桶形基础水平承载性能

针对波浪、风等水平动荷载作用下吸力式桶形基础的水平极限承载能力,采用显式动力方法,建立波浪动荷载作用下吸力式桶形基础的力学模型,基于无限边界与瑞利阻尼进行模型优化分析,开展相同水平位移条件下静荷载、动荷载(作用时间0.5、1、2、5 s)模式下地基极限承载性能对比研究。研究结果表明,与静荷载作用相比,不同动荷载作用时间下桶形基础的水平极限承载能力变化曲线随着加载时间的增大而降低,逐渐趋近于静荷载承载力曲线;受到海床岩土介质阻尼影响,桶体在水平荷载作用下的旋转中心随着动荷载作用时间的减少而向桶体顶部上移。

吸力式桶形基础在砂土中循环荷载下的承载力特性

针对海洋环境中波浪、风等循环荷载对吸力式桶形基础的承载力影响问题,依托试验与ABAQUS数值模拟互相比对方法研究埋深对桶形基础循环荷载承载特性的影响与循环荷载振幅对桶形基础承载特性的影响。研究结果表明,在循环荷载作用下,随着埋深的增加,水平承载性能提升,而竖直承载性能下降;桶形基础承受的循环荷载越大,越早发生破坏,承载能力越低。桶形基础的循环割线刚度随着埋深的增加而增加;随着循环荷载振幅的增加,循环割线刚度减小。