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题名船用排气引射装置计算及优化改进
被引量:4
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作者
史振
张善科
原文祺
马正军
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机构
中国船舶集团有限公司第七〇三研究所
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2021年第7期88-92,共5页
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基金
国家科技重大专项(2017-I-0011-0012)。
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文摘
船用燃气轮机在箱装体中运行时,工作温度高、燃机表面散热量大导致箱装体内温度很高,影响箱体内电控元件及各附件的正常工作,也不利于工作人员的安全,因此船上广泛采用排气引射的方法对箱装体内进行通风冷却。本文以某型船用排气引射装置为原型进行了数值计算,发现引射系数小于10%,不满足冷却通风要求。首先对引射器进行一维计算并确定其最佳结构尺寸,然后结合船上实际安装布置情况,对改进的排气引射装置进行三维流场优化计算。结果表明,优化改进后的结构引射系数提高,满足设计要求,同时为后续的结构设计提供了重要的参考。
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关键词
排气引射器
数值模拟
优化改进
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Keywords
exhaust injector
numerical simulation
improvement
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分类号
TK221
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名两型间冷器芯体热动力特性试验研究
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作者
马建强
魏明军
邢东宇
原文祺
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机构
中国船舶重工集团公司第七○三研究所
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出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第8期38-44,60,共8页
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基金
船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室—海洋工程燃气轮机实验室资助。
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文摘
为了提高间冷器芯体结构的热动力性能,根据芯体翅片不同排布方式,设计了两型间冷器芯体结构:翅片轴向排布式芯体结构(A型)和翅片周向排布式芯体结构(B型),其通流部分均按照空气层和水层交替叠加的方式排布,通过模拟不同工况下的间冷器运行状态,测量两型间冷器芯体结构的进/出口温度、进/出口压力和冷却水流量,对两型间冷器芯体结构的换热性能及流阻特性进行对比分析。结果表明:翅片轴向排布式间冷器芯体的换热特性及水侧阻力特性优于翅片周向排布式芯体,但翅片周向排布式间冷器芯体的空气侧阻力特性优于翅片轴向排布式芯体。
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关键词
间冷器芯体
热动力特性
试验研究
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Keywords
intercooler core
thermodynamic characteristics
experimental study
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分类号
TK473
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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