深厚软土地区地铁车站工程深基坑开挖施工监测控制技术研究

以杭州地铁4号线火车东站西广场地下空间连接工程(官河站)为典型案例,该工程施工难度大,安全风险高,因此,针对深厚软土地区地铁深基坑工程施工的监测及控制基坑变形工程措施进行探讨,取得了施工过程中深基坑及周边环境安全可控的效果,保障了工程的顺利进行。

小陂流隧道左线泥涌及山顶塌腔处理

介绍小陂流隧道左线施工中泥涌及山顶塌腔处理,包括地质灾情、泥涌成因及处理措施等,可供类似工程参考。

三七灰土换填湿陷性黄土涵洞地基的设计与施工

1 前言 宝中线黄土分布较广,泾河、颉河流域至六盘山间,湿陷性黄土厚达10～30 m。DK173+000～DK212+800线路沿泾河、颉河左岸的漫滩及一级阶地上走行,地形平坦开阔,部分地段地形略有起伏,冲沟发育,其上部为冲积黄土质砂粘土,下部为砂粘土。从涵渠地质钻探资料分析,部分涵洞基础置于黄土质砂粘土上,呈灰黄色夹褐色,土质均匀,具有孔隙、虫穴,硬塑、中密,具有自重湿陷性,土质基本承载力较低[σ]=80～120 kPa。 小桥涵基础置于湿陷性黄土地基上。