南祁连山野牛脊地区盐池湾组碎屑岩地球化学特征及地质意义

南祁连山野牛脊一带出露的奥陶系盐池湾组为一套碎屑岩组合,对其物源区性质、构造背景研究可以为南祁连南部弧后前陆盆地的演化提供良好的指示作用。对该套地层进行岩石学、地球化学特征研究,结果表明奥陶系盐池湾组碎屑岩富SiO_(2)、Na_(2)O、CaO、K_(2)O,贫TiO_(2)、AlO_(2)O_(3)、FeO_(2)O_(3)、MgO;富Ba、Th、U、Zr、Hf、Sc,贫Rb、Nb、Sr、Ti;稀土元素中总量为142.93×10^(-6)~252.67×10^(-6),轻重稀土元素分馏程度高,轻稀土元素相对富集,具负的Eu异常。各类判别图解显示物源区为酸性火山岩区,物质以长英质为主,物源区具有大陆岛弧-活动大陆边缘转化的特征。结合区域构造演化历史,认为该地层是党河南山-拉脊山、柴北缘洋盆双向俯冲消减背景下沉积的产物,物源区可能为南祁连岩浆弧带。

川西雅江地区侵入岩成岩作用、地球动力学背景及其地质意义

对川西雅江地区侵入岩进行了系统的岩相学、岩石地球化学以及 Sr、Nd 同位素研究,探讨了该地区侵入岩形成的地球动力学背景。研究结果显示,雅江地区侵入岩形成于中生代晚三叠世,属印支晚期岩浆活动的产物;研究区侵入岩为偏铝质—过铝质 I 型花岗岩,该类岩浆岩起源于地幔、注入花岗质岩浆中的基性岩浆团;区内侵入岩形成于碰撞构造环境,在总体挤压或局部拉张作用之下,引起古老洋壳重熔,并与地壳物质混合,沿张性裂隙通道上侵而形成了雅江地区富含 Fe、Mg 暗色矿物的花岗岩类侵入岩。研究区内虽然岩浆活动相对微弱,但是除其成因类型、源岩特征与甲基卡地区含矿伟晶岩的母质源岩(晚三叠世二云母花岗岩)不尽一致之外,其产出状态、侵入时代、构造环境等特征与之高度相似,对于寻找本区稀有金属矿具一定地质指导意义。

高原铁路水平定向试验孔施工概况和关键技术

川藏铁路地处高原高寒高山峡谷地区,铁路隧道勘察十分艰难。开展了千米级水平绳索取心钻进技术与装备研发,在川藏铁路卡子拉山一号隧道DZ-卡子拉山一号-定向实验-01孔进行应用示范。成功完成1212 m水平定向试验钻孔,查明陡倾岩层3条断层和19处节理密集带,方位角偏差≤1°,孔斜0.76°/100 m,机械钻速3.09 m/h,台月效率350.29 m,创造国内水平绳索钻杆PQ、HQ深度588 m和974 m两项最新记录。攻克难进入地区钻孔无法搬迁和查明混杂陡倾岩层构造的难题,突破过去垂直“点”勘察变为水平“线”勘察,直观查明隧道洞身段地层岩性、陡倾岩层构造、水文地质条件等情况,为解决高原铁路长大深埋隧道勘察难题提供了借鉴,具有示范与推广作用。

基于GIS和信息量法的川藏铁路雅江县段滑坡易发性评价

本文基于拟建川藏铁路雅江县段的滑坡地质灾害野外调查及前人研究,选取高程、地形起伏度、坡度、坡向、工程地质岩组、断层、水系、降雨、植被、道路等10个因子作为滑坡易发性评价模型计算的基本变量。基于GIS的空间分析和信息量计算,获得研究区滑坡易发性信息量值,并以该值为依据采用自然断点法将研究区滑坡易发性划分为极低、低、中、高、极高易发区5个等级。对评价结果的可信度进行了检验分析,评价结果与实际灾害发生情况基本吻合。本文较好地将GIS技术和信息量相结合的评价方法运用于川藏铁路沿线复杂地区滑坡易发性评价工作中,同时其结果也可为川藏铁路建设、地区减灾防灾提供基础依据。