类矩形盾构掘进效能实测分析

地铁隧道常采用盾构法施工,其中又以圆形盾构为主。为研究类矩形盾构施工过程中掘进参数及效能,依托杭州地铁某类矩形盾构掘进施工案例,对比类似地层条件下小直径圆形盾构,分析两者主要盾构掘进参数的变化规律,并引入掘进效能和掘进比能的概念,根据效能、比能公式,计算得出两者掘进效能和掘进比能。得出类矩形盾构总推力约为小直径圆形盾构的两倍,刀盘扭矩和刀盘转速均小于小直径圆形盾构,且类矩形盾构刀盘扭矩具有较大的波动性,推进速度一般控制在10mm/min;类矩形盾构推进功耗一般在5~10kW之间,单个刀盘切削功耗一般在100~400kW之间;推力推进做功贡献的掘进比能在数值上远小于刀盘驱动做功贡献的掘进比能。

富水砂层曲线段与直线段掘进参数的分析

盾构始发是盾构法隧道施工过程中最为关键的环节,也是高风险的环节,尤其是曲线段始发,给现场施工增加了一定难度和风险,曲线段掘进参数控制的合理性至关重要。以某出入段线盾构段为背景,通过统计、梳理区间左右线盾构在曲线段和直线掘进时的盾构姿态及重要参数,并进行了数据分析和对比。总结了盾构在曲线段掘进过程中姿态偏差大、控制难的原因及应对措施,提出了盾构在曲线段始发掘进过程中各掘进参数的合理范围。研究表明在富水砂层地层中,埋深约15m时,曲线段推进速度宜控制在30~35mm/min,进入直线段后宜控制在45~55mm/min,刀盘扭矩均宜控制在2500~3000kN·m,总推力控制在1800~2000t,刀盘转速宜控制在1.0~1.2r/min,土压力宜控制在1.4~1.8bar,能为后续同类地层盾构施工提供有利参考。

乌东德K25岩溶形成发育地质机理与综合勘察方法

岩溶对工程建设选址和工程灾害预防具有重大影响.但因场地地质条件和地球物理场复杂多变,使岩溶形成发育具有较大随机性和隐蔽性,为了快速、精准定位岩溶空间位置及展布,研究岩溶发育地质机理具有重大意义.基于此,本文以乌东德K25岩溶为例,研究了岩溶形成发育地质机理及综合勘察方法,发现岩溶的形成发育受地质构造、构造运动、可溶岩和地形地貌等内因控制,并受到地下水活动、溶岩出露面积、地表水入渗面积、补给条件和溶蚀时间等外因影响;其中,作为内因的控水地质构造对岩溶的形成特征及空间分布的影响较大;综合多种勘察手段联合探测,克服了单一物探方法多解性并消除假异常,提高了探测范围和精度.结果表明K25岩溶沿可溶岩和非可溶岩地层分界面发育,向可溶岩内部延展,地下水沿分界面不断溶蚀,呈现多种因素影响的规律.本文综合勘察方法可快速圈定易溶蚀区域,探测深度和水平范围更广,耦合的地质-物探联合解译的方法提高了勘察精度和准确性.同时本方法可为其他水利水电工程提供借鉴.