基于实景模型的板岩公路隧道超欠挖控制研究

随着国家在建公路隧道里程数的逐年增加,通过解决隧道中超欠挖问题而提升施工效率、降低施工成本的需求也日益迫切。根据BIM技术和三维激光扫描技术提出了一种基于实景模型的超欠挖控制方法,该方法基于激光扫描技术生成隧道掌子面点云模型,再利用专业软件完成对点云模型的转化和网格化,同时利用基于设计图纸生成的BIM模型,在同一绝对坐标下对齐后建立隧道掌子面开挖截面模型,并以此完成超欠挖量化和可视化,用于逆向调整爆破参数和爆破面分区块管理达到减少超欠挖量的效果。通过现场试验对比,该方法可实现隧道超欠挖量的精准测量和计算,可在一定程度上减少隧道超欠挖,实现降本增效的目标。

防止高等级公路发生超限沉降常用的方法及评价

随着公路建设事业的不断发展．高等级公路也越来越多，由于地域条件的限制．路基修筑高度一般较高，不同程度地造成路基、桥涵构造物产生超出规范规定的沉降．使建设单位不得不增加处理费用．既影响了施工进度．又造成了不必要的浪费。

加强公路工程质量管理，做好过程质量控制

本文从公路工程质量管理如何加强入手，对技术文件的审核试验段的制作、加强实验工作以及施工现场的质量控制等方面展开叙述，指出有效控制公路工程质量的方法。