S25073不锈钢法兰裂纹产生的原因分析及预防措施

为了查清双相不锈钢法兰在焊接后出现裂纹的原因,本文通过对法兰化学成分、金相组织、断口宏观及扫描电镜结合能谱分析,得出法兰原始裂纹是在法兰锻造热过程的扩孔工序中产生,在与封头焊接完成后,原始裂纹在焊接残余应力的作用下发生了失稳扩展直至完全裂开,造成法兰失效。双相不锈钢热变形抗力高,对锻造温度敏感,必须制定合理的锻造工艺避免裂纹产生,且成品应经过严格的外观及无损检测,合格后才能使用。

容器法兰用活节螺栓设计中常见问题的探讨

用生产实例说明了容器法兰采用活节螺栓连接时的常见设计问题,包括规则设计数值选择错误及分析设计边界约束和建模错误,造成法兰计算厚度出现问题。法兰设计都是按强度法设计的,有时并不能满足刚度要求,在介质苛刻时应对活节螺栓连接法兰进行刚度校核。针对活节螺栓连接法兰的特殊结构及受力情况,还需对相关结构件进行强度计算,避免结构件强度失效引起螺栓预紧力不足。

铝钢复合板与铝合金管的管板焊接工艺

针对铝的焊接特点,分析了热交换器铝合金管与复合管板的接头形式,提出了先焊后胀的工艺措施,并进行了焊接工艺试验,对3003铝合金管与复合管板焊接采用填丝TIG焊的工艺,试验表明满足要求。

某冷凝器换热铜管腐蚀穿孔分析

针对某冷凝器中换热铜管发生腐蚀穿孔泄漏,进行宏观检查、化学成分分析、扫描电子显微镜检查以及腐蚀产物能谱分析,认为HSn70-l铜管在海水环境中发生脱锌选择性腐蚀是腐蚀导致铜管穿孔泄漏的主要原因,并给出防止HSn70-l铜管脱锌腐蚀的建议。

耐热不锈钢焊接返修裂纹的原因分析和解决措施

分析了耐热不锈钢返修过程中容易出现裂纹的原因,在焊前清理、焊接热输入、层间温度、焊缝成形系数、控制熔合比及锤击去除应力等方面采取措施,避免了焊接裂纹的产生,为耐热不锈钢的焊条电弧焊及其返修积累了实际经验。

活塞结构对活塞强度的影响分析

针对某型号发动机活塞断裂事故,用有限元法研究了活塞结构对活塞机械强度的影响,并进行了相关试验验证。结果表明,活塞销座圆角能够降低活塞边缘10%～20%的峰值应力;活塞销外径尺寸对活塞销座的强度影响最为明显;活塞销孔形状优化也能改善活塞销座强度,但降低了活塞销的强度。

CO_2气保焊在承压设备制造中的应用

分析气保焊弯曲试验产生裂纹的原因,确定裂纹并非因焊缝组织不合格、焊缝不致密或塑性差引起,而是焊工操作产生的焊接缺陷导致,采取适当措施后可以避免弯曲裂纹。指出气保焊若要在承压设备制造中推广使用,焊工操作水平是关键,重要焊缝应采取RT+UT检测;此外市售实心焊丝品种较少是制约CO_2气保焊在承压设备制造中推广应用的瓶颈。本试验对提高承压设备气保焊的焊接质量有积极意义。

铸铝燃气热水锅炉用铝材焊接工艺试验

通过对铸铝材料EN AC-Al Si10Mg(a)的焊接性分析及焊接工艺评定试验,证明选用交流TIG焊接方法及铝硅系合金焊丝,焊接接头热影响区虽有软化,但接头强度仍然大于母材标准下限值。配合焊接技术,焊缝质量可以达到RT-Ⅰ级。铸铝锅炉壳体的清砂工艺孔按此工艺焊接,经验证性水压试验及一定期限的实际应用,强度及密封性均能满足设计要求。该焊接方法简化了工序,对推广节能环保的冷凝式铸铝燃气锅炉有积极意义。

不同气体及熔滴过渡方式对气体保护焊熔敷金属的影响

对CO_2焊、富氩焊的短路过渡与非短路过渡熔敷金属进行试验,研究表明,富氩焊飞溅小,焊工操作体验好,熔敷金属综合性能优异,焊缝含氧量较低。去应力热处理后强度降低,冲击吸收能量有所提高。同等条件下短路过渡冲击吸收能量高于非短路过渡,但强度及化学成分与熔滴过渡形式关系不大。熔敷金属的硫、磷含量与焊丝有关,与保护气体无关。

利用正交试验法优选凸焊工艺

钱江集团为提升产品品质、提高生产效率,决定把原CO2焊焊接螺母改为凸焊,为此,利用正交试验法优选凸焊工艺,最后确定了一组比较合理的工艺规范.

某型号踏板车振动分析和探讨

摩托车振动是当前摩托车企业面临的技术难题。以某型号踏板车为研究对象,结合实际工程情况、模态试验技术和有限元分析技术等,对该车进行了振动分析,以探讨实际生产过程中踏板车的振动问题及解决方案。

空气储罐安全阀排放能力浅析

安全阀作为空气储罐的安全泄放装置,在空气储罐超压时能泄放一定量气体,保证生产安全,但这是建立在安全阀的排放能力大于空气储罐安全泄放量的前提下。本文通过对空气储罐产销情况、使用环境的调查,指出空气储罐的设计文件中,应当注明安全阀的排放能力,并应由质量流量转化为空压机标准规定的标准状况下的容积流量,以期给市场上空压机系统选择合适的空气储罐提供参考,确保所选配的空气储罐安全阀排放能力大于空压机的排气量。