水动力方法改善品清湖水质的可行性及优化方案

为提升潟湖水环境质量和水动力条件,改善因潮水动力弱、自然条件限制和频繁的人类活动对沿海潟湖脆弱生态环境的影响,文章以亚洲第二大潟湖品清湖为例,基于MIKE21非结构网格建立了品清湖及周边海域二维水动力模型,并在此基础上耦合构建水质模型。通过分析对比品清湖现状与17种改造工况间的水动力及水质的影响变化发现,拆除近岸或者离岸1/2防波堤(工况2和工况3)或同步拆除1/4沙舌和部分崩坎角(工况9)可在较低工程量下有效地改善品清湖水动力及水质,使品清湖的整体平均流速提升10.42%~32.25%,纳潮量增加1.68%~2.48%,水体更新时间缩短21.44%~23.13%,TN和TP浓度分别降低9.0%~10.7%、11.2%~13%;工况2、工况3和工况9各有优势,但不适合共同实施。研究结果不但可为低成本品清湖修复工程提供实施依据,也可为潟湖的水动力、水质改善提供模拟案例。

低碳环保背景下的水运管理研究

水运作为当今世界三大运输方式之一,随着改革开放以来,沿河城市数量不断上升,水运成为城市污染的重要来源之一,且在当今低碳环保政策的号召下,水运污染问题成为不容忽视的重要问题.对此,有必要在低碳环保背景下,对当前的水运管理工作进行优化.本文通过对低碳水运的优势进行分析,并对低碳水运管理措施和发展路径进行研究,以期为水运管理与未来的发展工作提供借鉴,让水运更好的服务于社会生产运输工作.

灰色线性回归模型在港口吞吐量预测中的应用

利用灰色模型和线性回归模型,分别基于最小二乘及有效度原理建立了两种灰色线性回归模型,并将其用于镇江港吞吐量预测,可得结论:基于最小二乘原理建立的灰色线性回归模型,预测精度优于单一的灰色模型和线性回归模型,其应作为镇江港吞吐量预测的最优模型;基于有效度原理建立的灰色线性回归模型预测精度尽管低于线性回归模型,但由于其本质上为组合模型,能综合多种信息,用于港口吞吐量预测时也具有一定的实用性。

滨江公园护岸破坏原因分析

滨江公园护岸在施工过程中发生护岸的沉降及向外位移,危及结构整体稳定和安全。依据现场沉降和位移观测资料,结合边坡稳定分析表明,地基压缩变形和深层滑动是造成护岸沉降和水平位移的根本原因,建议采用抗滑桩进行除险加固。

汽车荷载作用下高桩码头平台横梁结构响应试验

为加强港口码头安全管理,保证港口码头结构正常运行,通过现场调查观测出高桩码头平台桩基、横梁、帽梁和面板的受损情况。针对码头后平台横梁进行现场载荷试验,测试出后平台横梁在汽车荷载作用下的应变、挠度和裂缝宽度变化等行为,检验码头后平台横梁的抗弯和抗剪承载力是否满足设计要求。结果表明,试验过程中在汽车荷载作用下码头后平台横梁近支座截面最大应变、跨中最大挠度、裂缝宽度变化均在正常范围内,码头平台结构安全性和使用性均满足设计要求。

浅谈隧道工程施工中防排水的质量控制

隧道防排水施工质量若达不到设计要求将严重影响隧道后期的运营,缩短隧道的使用寿命,且进行维修的难度大、费用高,效果差。文章首先分析了铁路隧道防排水设计与施工的现状,然后对隧道防排水施工中易忽视的喷射混凝土、隔水层、止水带连接安装、施工缝防水和二次衬砌防水质量控制5个方面进行了详细的探讨。

长江下游航道疏浚砂综合利用研究

为落实长江经济带“共抓大保护,不搞大开发”的重要指示精神,服务长江经济带发展战略及长江黄金水道建设,促进长江生态保护和沿岸经济发展,本研究依托镇江市、泰州市长江航道疏浚砂综合利用(试点)工程,对长江下游航道疏浚砂综合利用全过程进行研究,提出了水上转运区、分散式上岸以及五联单监管的模式,为长江下游实施航道疏浚砂综合利用提供了有力的技术支撑。

某滑坡治理工程抗滑桩外荷载分析

以某抗滑桩治理滑坡工程为例,通过极限平衡法求得抗滑桩外荷载的数值分布。与目前采用的外荷载分布图式比较,滑坡推力分布比较吻合,土体抗力合力点有所提高,更符合抗滑桩实际受力状况,为抗滑桩外荷载分析提供了一种有价值的方法。

岩溶隧道特大涌水治理技术研究

文章针对株六铁路复线新倮纳岩溶隧道涌水量较大，本着以堵为主，堵排结合的原则，提出涌水治理的相应措施。实践证明新倮纳隧道的涌水治理措施取得良好效果，既缩短了工期，又确保了施工的安全，可为类似工程提供经验借鉴。

3D打印技术辅助治疗青少年胫骨远端骨骺骨折的临床进展

胫骨远端骨骺骨折是青少年常见的骨折类型。胫骨远端邻近踝关节,此处骨骺脆弱,发生骨折时易损伤骨骺,导致骨骺缺血坏死及骨骼生长障碍,且损伤程度和治疗效果直接影响踝关节的形态和功能,严重影响患儿预后情况及生活质量。因此,受伤后应尽可能达到解剖复位,实现稳定固定。对于胫骨远端骨骺稳定性骨折(如Salter-HarrisⅠ型或Ⅱ型骨折),可采用保守治疗;而对于不稳定骨折,特别是移位风险较高的Salter-HarrisⅢ、Ⅳ型骨折,首选手术治疗。但由于青少年骨骼生理特点,胫骨远端生长发育情况不同,需要根据患儿情况制定个体化治疗方案。3D打印技术结合CT、MRI等影像技术可以打印出复杂形状的几何结构以适应个体需求,在胫骨远端骨骺骨折,特别是Salter-HarrisⅢ、Ⅳ型骨折手术治疗中起到重要作用,能帮助制定个体化手术方案,提高手术成功率,减少远期并发症发生率,极大改善患儿预后情况。本文结合近十年的文献报道,对3D打印技术在青少年胫骨远端骨骺骨折诊疗中的应用研究进展作一综述。

水泥土桩复合地基在内河重力式码头中的应用

结合某内河码头工程的设计,基于工程位置的水文地质条件和使用的要求,对不同的码头结构方案进行了比较,阐明了在本工程码头中采用深层搅拌水泥土桩加固处理地基,有其技术、经济优势,提出了在设计和施工中应注意的问题。

某码头桩基变更分析

某码头原设计为PHC桩,由于施工过程中改为陆上沉桩、持力层为紧密的粉砂层,沉桩困难,对原有桩基进行变更设计,分析提出变更为钻孔灌注桩方案,施工顺利进行。

关于水陆两栖通用水上机场布置的研究

作为江苏省首个水陆两栖通用机场,镇江大路水上机场主要由水上操作区和沿岸设施区构成。本文从水上飞机的滑行起飞及降落、人员上下、上岸入库等方面,对镇江大路水上机场的平面布置开展研究。

香港成衣展披上绿色外衣

香港国际秋季成衣及时装材料展近日于香港会议展览中心圆满闭幕，共235家参展商展出优质环保、时尚及功能性面料，并与香港及中国、台湾、美国、韩国、日本、澳洲、德国、泰国、马来西亚及法国的业界专才讨论行业课题。

孟加拉某卸煤码头水工结构的选型研究

码头按结构型式主要分为重力式、板桩式和高桩梁板式等结构,本次以孟加拉某电厂码头为例,对水工结构的选型进行研究。

高烈度地震区连拱隧道薄直中墙抗减震措施及破坏模式研究

依托宁巧隧道出口段薄直中墙连拱隧道工程,针对其地震烈度高、中隔墙薄(宽厚比仅为0.19)的特点,通过有限差分数值方法,研究了钢带加固、中墙上端和下端设置隔震橡胶支座3种措施的抗震性能。在Ⅷ度和Ⅸ度地震烈度情况下分别对比不同措施对中墙及隧道整体的抗震效果,最后通过振动台试验,研究了有无钢带加固连拱隧道结构在地震作用下的破坏特征。结果表明:连拱隧道薄直中墙抗震受力最不利位置在中墙底部;上述措施均使得直中墙内力减小,安全系数提高;仅从中墙受力来看,优先推荐中墙下端设隔震支座措施;从连拱隧道整体来看,应优先推荐钢带加固;振动台试验表明连拱隧道结构破坏模式主要为受弯破坏,且严重震害集中在与中墙连接的拱肩和拱脚部位,验证了钢带加固抗震措施对连拱隧道结构震害程度的减弱具有显著效果。

因子分析在企业经济效益评价中的应用

现阶段我国的全面改革有了进一步深化,企业的改革也进入到深化期,企业间在市场中的竞争日益激烈。企业要想得到良好发展,以及提高自身在市场中的竞争力水平,就要充分注重自身经济效益的评价,从而结合评价结果及时转变发展方向,和创新发展模式。只有如此才能真正有助于保障企业在市场中的良好发展。基于此,本文主要就企业经济效益的重要性和影响因素加以分析,然后对因子分析内涵进行阐述,最后探究因子分析在企业经济效益评价当中的具体化应用。

双相磷酸钙构建仿生骨的研究进展

当先天或后天因素造成的骨缺损超出自愈范围时,需通过植骨填充缺损以促进骨修复。目前临床应用的骨修复材料包括自体骨、同种异体骨及各类人工材料,这些材料各有利弊。其中,双相磷酸钙(BCP)因其与天然骨的无机矿化相组成相似,具有较好的生物相容性和生物活性等优点,成为极具前景的骨组织修复材料。许多研究已证明BCP作为仿生骨的潜力。本文将结合近几年关于BCP的研究做一综述总结分析,为临床应用提供一种新思路。