民航飞行员高血压危险水平分层研究

目的:研究民航飞行员高血压危险水平,为高血压飞行员飞行安全监管提供依据。方法:随机抽取患有高血压飞行员213例为观察组,非高血压飞行员174例为对照组。对两组飞行员危险因素(如吸烟史、心血管病家族史、心绞痛史、三酰甘油水平等)进行调查和检测,并采用中国高血压联盟危险分层标准和PROCAM评分模型对血管病危险水平进行评估。结果:观察组飞行员体重指数、三酰甘油、血糖水平、视网膜动脉异常率显著高于对照组(P<0.05);HDL-C水平显著低于对照组(P<0.05)。观察组高血压飞行员中具有1种危险因素者为6.6%,2种者17.3%,3种者14.9%,4种以上者6.5%;对照组1种者12.5%,2种者12.9%,3种者11.3%,4种以上者0%,两组比较,差异显著(P<0.05)。观察组10年内死于心血管疾病危险概率>15%者,非常显著高于对照组(P<0.01)。结论:民航高血压飞行员存在一定程度的心血管病事件风险,对高血压飞行员的航空医学评定,应当考虑各种危险因素聚集,而非单纯依据高血压诊断标准去判断。

民航飞行员能量消耗与总能量代谢的研究

采用Douglas－Haldane气体代谢法、膳食调查及生活作业追踪法，对67名民航飞行员的基础代谢率（BMR）、安静代谢率（RMR）、飞行作业能量消耗及全日能量代谢进行了测试。结果表明：BMR平均为2．6OkJ.m－2.min-1，RMR平均为3．10kJ．m－2.min－1，常规飞行动作能量消耗为3．49－5．57kJm－2.min－1，应急飞行作业能量消耗为8．25kJ.m－2·min－1。全日能量消耗平均为12293kJ．d－1，飞行员热能摄入量在11714一14225kJ.d－1。根据测试结果，对民航飞行员作业的劳动生理负荷进行了评价，并提出民航飞行员膳食热能需要量。

民航客机垃圾卫生学特点及其处理方法的研究

为了解民航客机垃圾的卫生学特点，探讨其无害化处理方法，就首都机场的有关问题进行了调查与研究。结果表明：民航客机垃圾成分构成复杂，以纸类、塑料类垃圾为主，各占31．3％、22．3％，其他成分为：棉质类9．6％、金属类7．2％、食品类6.9％、玻璃类3．7％。处理前垃圾含细菌总数多不可计数，大肠菌群阳性检出率26.7％－70．0％，经焚化、药物喷洒处理后，垃圾细菌总数降至3—32个／cm2，大肠菌群呈阴性。据此结果提出了民航客机垃圾无害化处理的综合方法及模式。