谈MAN B&W MC型主机排气阀的管理

此文从主机排气阀常见的烧损故障入手,在分析了MAN B＆W MC型船舶主机排气阀结构特点的基础上,结合实船工作经验,总结了主机排气阀在拆检、研磨、组装及日常管理中的注意事项。

谈船舶空调制冷装置的操作

1970年代起,大部分新建造船舶都装有空调制冷装置. 船用空调制冷装置,按分工多由三管轮管理.而三管轮,大都是从院校毕业不久或由机工升任该职,或缺乏实践经验,或理论知识不足,遇到工况异常,不是缩手缩脚无从下手,就是急噪、冒失、采取方法不当,非但不能解决和排除故障,反而会衍生新的故障,久之,望该装置而怯步,从而造成空调制冷装置长期失修失养,工作效率低.

SMC型超长冲程主机缸套裂纹的原因及对策分析

此文在阐述了SMC超长冲程缸套结构特点的基础上,根据其工作条件,分析了引起缸套裂纹的主要原因,进而提出了在主机日常运行管理中的注意事项,避免缸套裂纹的发生。

B&W SMC型柴油机活塞断环原因及对策

此文分析MAN B&W SMC型柴油机活塞断环故障的原因,提出避免和减少活塞断环故障的管理措施。

曲轴弯曲与过热的现场修理

某滚装船主机曲柄销烧蚀严重,造成曲轴弯曲0.45 mm,曲柄销表面硬度超过正常水平3倍以上,且极不均匀。由国外修理无望的情况下,青远华林与青岛万度力公司携手开拓,创造性地在现场对该主机曲轴实施了校直、退火、加工等服务,并于2个月后,在青岛再次对该主轴进行检验,证明该修理工程的成功。