面向车辆工程专业的拔尖创新人才一体化培养模式研究

随着科技的飞速发展,汽车行业正在向电动化、智能化、网联化、共享化方向快速转型,为高校人才培养模式带来新的挑战与需求。本文对汽车工程专业拔尖创新人才培养模式进行了初步的探索。从科技引领、科教融合、多元驱动三个层面,构建了高层次创新人才培养体系。通过建立多学科融合的课程体系,加强师资队伍的建设,完善实践平台,建立校企合作联盟,以培养具有多学科知识、综合素质和协作精神的拔尖创新人才,为社会培养出更多的高素质创新型人才,促进汽车工程专业的持续发展和产业的发展。

表贴式内肋阵自循环蒸发冷却系统沸腾换热流动实验研究

为进一步了解表贴式内肋阵自循环蒸发冷却系统内部的沸腾两相流动换热规律,采用横截面积为180mm×20mm的内肋阵液盒作为研究对象,对内肋阵液盒内部沸腾换热流动过程进行了可视化观察,同时针对该内肋阵液盒内两相流动建立Friedel、L-M两种两相流动阻力压降仿真计算模型。实验发现液盒通道内的流型随着热负荷的变化,主要呈现泡状流和雾状流2种流型,液盒背面温度较为均匀,维持在65~70℃左右。液盒内部肋阵的存在,增强了通道内汽泡扰动,同时在肋柱后方存在明显尾迹涡流。通过研究对比发现Friedel模型计算结果与实验结果的最大相对误差小于15%,说明该模型更适用表贴式内肋阵蒸发冷却系统的压降计算。

方形肋阵参数变化对流动沸腾换热影响的实验研究

为掌握肋阵结构参数变化对流动沸腾换热的影响规律,对表贴式肋阵液盒内的流动沸腾换热与两相流动压降特性进行了可视化实验研究。该文采用横截面积为180mm×20mm的液盒作为研究对象,液盒通道为可视化单面加热窄矩形结构。选择肋高度、肋间距、肋横截面积不同的七种肋阵背板,对液盒内部流动沸腾换热特性进行研究。通过可视化观察发现,肋阵明显强化了液盒内的流动沸腾换热过程。对不同肋阵参数对沸腾换热的变化规律进行研究发现,随着肋阵高度和肋阵间距的变化,沸腾传热效果均存在最优值;沸腾传热系数随着单肋横截面积增加而增加;液盒内的流量-阻力压降循环特性对肋阵参数的变化较为敏感,随着肋阵参数的变化均呈现不同程度地向左或向右的漂移现象。该研究结果为方形肋阵结构在表贴式蒸发冷却系统上的工程应用提供了重要依据。

660MW直流机组动态特性仿真研究

依据守恒定律建立机组设备的数学模型,基于Cyber Sim平台得到仿真算法,建立660 MW超临界仿真模型[1]。在此基础上进行了机组不同负荷下的扰动试验,结果表明:不同扰动对于机组压力、温度的动态响应特性不同,在机组动态特性给水流量扰动条件下,随着机组负荷升高,水动力稳定性提高;在给煤量扰动条件下,随着机组负荷升高,主汽温度波动幅度逐渐增大;在负荷扰动条件下,主汽压力、温度波动都比较剧烈,应防止超温爆管现象的发生。

蒸发冷却换流阀系统余热利用可行性研究

针对换流阀的结构特点及发热功率的大小,采用电阻加热块模拟换流阀发热,建立换流阀蒸发冷却系统实验平台,对不同功率热负荷下的余热情况进行探索。研究表明:不同功率热负荷下,液盒出口温度稳定在55℃左右,具有较高的回收利用价值,并据此提出了采用溴化锂制冷机耦合蒸发冷却系统的余热回收技术方案,建立余热回收系统仿真计算模型。结果表明,系统综合利用效率为60%,年供冷量达430 GJ,并且具有巨大的节能减排效益,该技术应用前景广阔。

660MW超临界压力直流锅炉机组数学模型及仿真

在分析660 MW超临界直流锅炉机组热力特性基础上,根据能量守恒、质量守恒、动量守恒定律,建立了660 MW超临界直流锅炉的动态仿真模型。对机组给水量扰动、功率扰动和燃料量扰动进行了动态试验,试验结果表明,该模型能够准确地模拟实际机组的动态特性。

火电厂大气污染物排放预测模型

根据大气污染物排放浓度变化特点,将无偏GM(1,1)模型与神经网络模型组合,并以矩阵型输入方式替代传统的数列型数据输入方式,得到改进型灰色神经网络模型,称为UGMN模型。接着,采用烟囱入口烟气自动监控系统(CEMS)数据,将模型运用于贵州省某电厂白天及夜间两段时间段内大气污染物排放浓度的模拟与预测。研究结果表明UGMN模型预测精度较好,可以应用于火电厂大气污染物排放浓度预测。