期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
8
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
燃油喷雾撞壁与油膜蒸发特性研究
1
作者
黎一锴
蔡畅
+2 位作者
王东方
杨子明
史中杰
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期299-307,共9页
构建了一维非稳态燃油喷雾撞壁模型,综合考虑了液滴蒸发、油膜铺展和油膜温度等影响因素.针对燃油喷雾撞壁过程进行分阶段建模:在自由贯穿阶段,基于射流喷雾液相贯穿距离预测模型和液滴蒸发模型描述自由贯穿阶段,并确定喷雾撞壁时刻.在...
构建了一维非稳态燃油喷雾撞壁模型,综合考虑了液滴蒸发、油膜铺展和油膜温度等影响因素.针对燃油喷雾撞壁过程进行分阶段建模:在自由贯穿阶段,基于射流喷雾液相贯穿距离预测模型和液滴蒸发模型描述自由贯穿阶段,并确定喷雾撞壁时刻.在撞壁阶段,燃油喷雾被离散为液滴微元撞击壁面的过程.耦合自由液滴蒸发模型、油膜表面温度模型和油膜蒸发模型,以油膜铺展半径为特征参数构建了附壁油膜在撞壁阶段、附壁油膜铺展阶段和油膜蒸发阶段的一维非稳态归一化模型.讨论了环境温度、压力、喷油压力和初始油膜厚度对喷雾内液滴直径、液滴蒸发质量和油膜蒸发速率的影响.结果表明:阶段化、离散化的一维非稳态撞壁喷雾模型能够准确地预测在宽范围环境温度工况下的喷雾贯穿、近壁面铺展、燃油附壁以及蒸发过程.提高环境温度、降低环境压力能够提高附壁油膜表面最高温度,增大油膜的蒸发速率.
展开更多
关键词
喷雾撞壁
油膜
蒸发
预测模型
下载PDF
职称材料
低转速工况下喷油量对柴油机缸内压力振荡和排放特性的影响
2
作者
黎一锴
薛泽峰
+3 位作者
王东方
史中杰
谢勇
李耀宗
《车用发动机》
北大核心
2023年第6期1-9,共9页
缸内压力高频振荡现象对发动机低速、低负荷起动过程的燃烧稳定性、运行可靠性和排放物水平有着重要影响。为探明在柴油机低转速工况下喷油量对缸内压力振荡和排放特性的影响规律,基于单缸柴油机试验平台获取了低转速工况(800 r/min)下...
缸内压力高频振荡现象对发动机低速、低负荷起动过程的燃烧稳定性、运行可靠性和排放物水平有着重要影响。为探明在柴油机低转速工况下喷油量对缸内压力振荡和排放特性的影响规律,基于单缸柴油机试验平台获取了低转速工况(800 r/min)下,喷油压力为40 MPa,喷油脉宽为3500~6000μs时的缸内燃烧压力、放热率、平均指示压力以及NO_(x)和Soot排放量。试验结果表明:在低转速工况下,随着喷油量的增大,缸内压力峰值逐渐增大;压力高频振荡的幅值呈现先增大后减小的非单调变化规律,当喷油脉宽为5000μs时,缸内压力高频振荡幅值达到最大值0.84 MPa。缸内燃烧放热各指标如压力升高率、放热率、滞燃期和平均指示压力与缸压振荡的变化规律呈现高度一致性,缸内压力振荡最大值大致对应上述指标的最佳值。适当强度的缸压振荡有利于缸内燃烧效率的提高。此外,随着喷油量的增大,Soot的排放量呈现两阶段非线性增加的变化规律,NO_(x)的排放量呈现先增大后减小的非单调变化规律,增加喷油量与缸内压力振荡导致的缸内当量比浓度转变造成了上述变化。
展开更多
关键词
柴油机
喷油量
压力振荡
燃烧过程
排放
下载PDF
职称材料
具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法
被引量:
2
3
作者
黎一锴
彭靖
+2 位作者
史中杰
檀丽宏
李耀宗
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期1744-1752,共9页
为保证柴油机在低温与高原环境下能够顺利启动,基于热力学理论与柴油机试验,提出一种具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法。通过光学测试确定柴油喷雾自燃的临界着火温度,获得临界着火温度关于喷雾背景密度的拟合关系式;通过整机...
为保证柴油机在低温与高原环境下能够顺利启动,基于热力学理论与柴油机试验,提出一种具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法。通过光学测试确定柴油喷雾自燃的临界着火温度,获得临界着火温度关于喷雾背景密度的拟合关系式;通过整机倒拖试验得到柴油机压缩终了状态随转速的变化关系;结合光学诊断和整机倒拖试验,基于热力学理论,建立柴油机最小压缩比与环境温度、海拔高度间的数学关系。试验结果与理论研究表明:随着环境密度的增加,柴油喷雾的临界着火温度先快速下降然后缓慢下降,最后稳定在700 K左右;随转速的增加,压缩冲程缸内漏气量的减少导致缸内压缩终了压力和温度均增加;对于采用进气预热的柴油机,0 m海拔高度下,环境温度从273 K降低到238 K时,柴油机最小压缩比需从13.8增加到18.0;进气温度263 K时,海拔高度从500 m增加到4400 m,柴油机最小压缩比需从12增加到17;基于光学诊断和热力学分析确定最小压缩比有利于极端条件下柴油机冷起动性能的提升。
展开更多
关键词
柴油机
冷起动
光学诊断
热力学分析
最小压缩比设计
下载PDF
职称材料
柴油机进气火焰预热系统着火临界温度的研究
被引量:
3
4
作者
王东方
王䶮
+3 位作者
黎一锴
史中杰
陈海岩
刘福水
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期289-296,共8页
在进气歧管入口处安装进气火焰预热系统是改善柴油机冷起动性能的一种有效方法.基于自行搭建的进气火焰预热系统试验平台,研究了燃油喷射方向和进气流量对着火临界温度和火焰形态的影响.结果表明:着火临界温度随燃油喷射方向和进气管内...
在进气歧管入口处安装进气火焰预热系统是改善柴油机冷起动性能的一种有效方法.基于自行搭建的进气火焰预热系统试验平台,研究了燃油喷射方向和进气流量对着火临界温度和火焰形态的影响.结果表明:着火临界温度随燃油喷射方向和进气管内空气流动方向之间夹角的增大呈先降低后升高的变化,火焰面积呈先减小后增大的变化,在90°时着火临界温度最低,稳定着火时火焰面积最大.在火焰预热系统的预热阶段,进气火焰预热塞裙部温度和进气流量呈负线性关系,进气流量越大则其较早达到稳定.随着进气流量增大,火焰预热系统的着火临界温度呈先降低后升高的变化,火焰面积呈先增大后减小的变化,进气流量为400 kg/h时着火临界温度最低,稳定着火时火焰面积最大.所研究的进气火焰预热系统中进气流量的改变对提高进气温度的能力存在上限.
展开更多
关键词
柴油机
进气火焰预热系统
进气流量
着火临界温度
下载PDF
职称材料
工程质量控制浅析
被引量:
2
5
作者
史中杰
《赤峰学院学报(自然科学版)》
2008年第5期140-142,共3页
工程质量是决定工程建设成败的关键,质量的优劣,直接影响工程建成后的运用.随着我国现代化建设的蓬勃发展,建设规模不断扩大,如何抓好工程质量就成为工程建设中至关重要的问题.
关键词
工程
质量控制
影响因素
下载PDF
职称材料
对控制建设项目工程造价分析
被引量:
1
6
作者
史中杰
《赤峰学院学报(自然科学版)》
2008年第6期90-91,共2页
工程造价的确定与控制始终贯穿于项目建设全过程,工程造价的控制是全过程、全方位的控制.建设工程造价控制的关键在于投资决策和设计阶段,工程招投标有效地控制工程造价的关键环节,施工阶段则是控制工程造价的重要环节.
关键词
建设工程
工程造价
控制
下载PDF
职称材料
绿色施工背景下建筑工程管理的优化措施
被引量:
6
7
作者
史中杰
沈彬如
陈丰伟
《中国建筑装饰装修》
2023年第5期65-67,共3页
在社会经济的快速发展下,建筑企业在工程建设管理过程中应遵循绿色环保的施工理念,不断强化施工过程的监督及管理控制等工作,减少不必要的工程污染问题。随着市场经济的不断发展,建筑工程项目越来越多,实际施工中出现的污染现象也愈发严...
在社会经济的快速发展下,建筑企业在工程建设管理过程中应遵循绿色环保的施工理念,不断强化施工过程的监督及管理控制等工作,减少不必要的工程污染问题。随着市场经济的不断发展,建筑工程项目越来越多,实际施工中出现的污染现象也愈发严重,不仅会影响人们的生活环境,也会阻碍建筑企业的发展。因此,在绿色施工背景下,建筑工程企业应更加重视建筑工程管理的优化。基于此,本文对建筑工程管理中存在的问题进行分析,并提出相应的解决措施。
展开更多
关键词
绿色施工
建筑工程管理
优化措施
原文传递
土建施工现场施工技术质量控制研究
被引量:
2
8
作者
史中杰
《中国建筑装饰装修》
2023年第1期109-111,共3页
本文以土建施工现场施工技术质量控制的重要性为切入点,在简要阐述其控制原则的基础上,对土建工程关键环节施工技术的质量控制要点和优化策略进行总结,以期为建筑企业施工技术管理能力和施工质量的提升提供借鉴。
关键词
土建施工
现场管理
施工技术
质量控制
原文传递
题名
燃油喷雾撞壁与油膜蒸发特性研究
1
作者
黎一锴
蔡畅
王东方
杨子明
史中杰
机构
北京理工大学机械与车辆学院
联合汽车电子有限公司
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第4期299-307,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51976011)。
文摘
构建了一维非稳态燃油喷雾撞壁模型,综合考虑了液滴蒸发、油膜铺展和油膜温度等影响因素.针对燃油喷雾撞壁过程进行分阶段建模:在自由贯穿阶段,基于射流喷雾液相贯穿距离预测模型和液滴蒸发模型描述自由贯穿阶段,并确定喷雾撞壁时刻.在撞壁阶段,燃油喷雾被离散为液滴微元撞击壁面的过程.耦合自由液滴蒸发模型、油膜表面温度模型和油膜蒸发模型,以油膜铺展半径为特征参数构建了附壁油膜在撞壁阶段、附壁油膜铺展阶段和油膜蒸发阶段的一维非稳态归一化模型.讨论了环境温度、压力、喷油压力和初始油膜厚度对喷雾内液滴直径、液滴蒸发质量和油膜蒸发速率的影响.结果表明:阶段化、离散化的一维非稳态撞壁喷雾模型能够准确地预测在宽范围环境温度工况下的喷雾贯穿、近壁面铺展、燃油附壁以及蒸发过程.提高环境温度、降低环境压力能够提高附壁油膜表面最高温度,增大油膜的蒸发速率.
关键词
喷雾撞壁
油膜
蒸发
预测模型
Keywords
spray impingement
fuel film
evaporation
prediction model
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
低转速工况下喷油量对柴油机缸内压力振荡和排放特性的影响
2
作者
黎一锴
薛泽峰
王东方
史中杰
谢勇
李耀宗
机构
北京理工大学机械与车辆学院
中国北方发动机研究所(天津)
出处
《车用发动机》
北大核心
2023年第6期1-9,共9页
基金
北京市自然科学基金资助项目(3212022)
北京理工大学科技创新计划创新人才科技资助专项计划(2022CX02021)
+1 种基金
国家自然科学基金资助项目(51976011)
博士后科学基金资助项目(2020M680378)。
文摘
缸内压力高频振荡现象对发动机低速、低负荷起动过程的燃烧稳定性、运行可靠性和排放物水平有着重要影响。为探明在柴油机低转速工况下喷油量对缸内压力振荡和排放特性的影响规律,基于单缸柴油机试验平台获取了低转速工况(800 r/min)下,喷油压力为40 MPa,喷油脉宽为3500~6000μs时的缸内燃烧压力、放热率、平均指示压力以及NO_(x)和Soot排放量。试验结果表明:在低转速工况下,随着喷油量的增大,缸内压力峰值逐渐增大;压力高频振荡的幅值呈现先增大后减小的非单调变化规律,当喷油脉宽为5000μs时,缸内压力高频振荡幅值达到最大值0.84 MPa。缸内燃烧放热各指标如压力升高率、放热率、滞燃期和平均指示压力与缸压振荡的变化规律呈现高度一致性,缸内压力振荡最大值大致对应上述指标的最佳值。适当强度的缸压振荡有利于缸内燃烧效率的提高。此外,随着喷油量的增大,Soot的排放量呈现两阶段非线性增加的变化规律,NO_(x)的排放量呈现先增大后减小的非单调变化规律,增加喷油量与缸内压力振荡导致的缸内当量比浓度转变造成了上述变化。
关键词
柴油机
喷油量
压力振荡
燃烧过程
排放
Keywords
diesel engine
fuel injection quantity
pressure oscillation
combustion process
emission
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法
被引量:
2
3
作者
黎一锴
彭靖
史中杰
檀丽宏
李耀宗
机构
北京理工大学机械与车辆学院
中国北方发动机研究所
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期1744-1752,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51976011)
中国博士后科学基金面上项目(2020M680378)。
文摘
为保证柴油机在低温与高原环境下能够顺利启动,基于热力学理论与柴油机试验,提出一种具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法。通过光学测试确定柴油喷雾自燃的临界着火温度,获得临界着火温度关于喷雾背景密度的拟合关系式;通过整机倒拖试验得到柴油机压缩终了状态随转速的变化关系;结合光学诊断和整机倒拖试验,基于热力学理论,建立柴油机最小压缩比与环境温度、海拔高度间的数学关系。试验结果与理论研究表明:随着环境密度的增加,柴油喷雾的临界着火温度先快速下降然后缓慢下降,最后稳定在700 K左右;随转速的增加,压缩冲程缸内漏气量的减少导致缸内压缩终了压力和温度均增加;对于采用进气预热的柴油机,0 m海拔高度下,环境温度从273 K降低到238 K时,柴油机最小压缩比需从13.8增加到18.0;进气温度263 K时,海拔高度从500 m增加到4400 m,柴油机最小压缩比需从12增加到17;基于光学诊断和热力学分析确定最小压缩比有利于极端条件下柴油机冷起动性能的提升。
关键词
柴油机
冷起动
光学诊断
热力学分析
最小压缩比设计
Keywords
diesel engine
cold start
optical test
thermodynamic analysis
design of minimum compression ratio
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
柴油机进气火焰预热系统着火临界温度的研究
被引量:
3
4
作者
王东方
王䶮
黎一锴
史中杰
陈海岩
刘福水
机构
北京理工大学机械与车辆学院
河北华北柴油机有限责任公司
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期289-296,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51976011).
文摘
在进气歧管入口处安装进气火焰预热系统是改善柴油机冷起动性能的一种有效方法.基于自行搭建的进气火焰预热系统试验平台,研究了燃油喷射方向和进气流量对着火临界温度和火焰形态的影响.结果表明:着火临界温度随燃油喷射方向和进气管内空气流动方向之间夹角的增大呈先降低后升高的变化,火焰面积呈先减小后增大的变化,在90°时着火临界温度最低,稳定着火时火焰面积最大.在火焰预热系统的预热阶段,进气火焰预热塞裙部温度和进气流量呈负线性关系,进气流量越大则其较早达到稳定.随着进气流量增大,火焰预热系统的着火临界温度呈先降低后升高的变化,火焰面积呈先增大后减小的变化,进气流量为400 kg/h时着火临界温度最低,稳定着火时火焰面积最大.所研究的进气火焰预热系统中进气流量的改变对提高进气温度的能力存在上限.
关键词
柴油机
进气火焰预热系统
进气流量
着火临界温度
Keywords
diesel engine
intake flame preheating system
intake flow rate
critical ignition temperature
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
工程质量控制浅析
被引量:
2
5
作者
史中杰
机构
赤峰市城市建设开发中心
出处
《赤峰学院学报(自然科学版)》
2008年第5期140-142,共3页
文摘
工程质量是决定工程建设成败的关键,质量的优劣,直接影响工程建成后的运用.随着我国现代化建设的蓬勃发展,建设规模不断扩大,如何抓好工程质量就成为工程建设中至关重要的问题.
关键词
工程
质量控制
影响因素
分类号
TU201.2 [建筑科学—建筑设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
对控制建设项目工程造价分析
被引量:
1
6
作者
史中杰
机构
赤峰市城市建设开发中心
出处
《赤峰学院学报(自然科学版)》
2008年第6期90-91,共2页
文摘
工程造价的确定与控制始终贯穿于项目建设全过程,工程造价的控制是全过程、全方位的控制.建设工程造价控制的关键在于投资决策和设计阶段,工程招投标有效地控制工程造价的关键环节,施工阶段则是控制工程造价的重要环节.
关键词
建设工程
工程造价
控制
分类号
TU-9 [建筑科学]
下载PDF
职称材料
题名
绿色施工背景下建筑工程管理的优化措施
被引量:
6
7
作者
史中杰
沈彬如
陈丰伟
机构
嘉兴佳业建设有限公司工程部
嘉兴南洋职业技术学院
蓝城乐道建设管理有限公司工程部
出处
《中国建筑装饰装修》
2023年第5期65-67,共3页
文摘
在社会经济的快速发展下,建筑企业在工程建设管理过程中应遵循绿色环保的施工理念,不断强化施工过程的监督及管理控制等工作,减少不必要的工程污染问题。随着市场经济的不断发展,建筑工程项目越来越多,实际施工中出现的污染现象也愈发严重,不仅会影响人们的生活环境,也会阻碍建筑企业的发展。因此,在绿色施工背景下,建筑工程企业应更加重视建筑工程管理的优化。基于此,本文对建筑工程管理中存在的问题进行分析,并提出相应的解决措施。
关键词
绿色施工
建筑工程管理
优化措施
分类号
TU7 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
土建施工现场施工技术质量控制研究
被引量:
2
8
作者
史中杰
机构
浙江宇宏建设有限公司工程部
出处
《中国建筑装饰装修》
2023年第1期109-111,共3页
文摘
本文以土建施工现场施工技术质量控制的重要性为切入点,在简要阐述其控制原则的基础上,对土建工程关键环节施工技术的质量控制要点和优化策略进行总结,以期为建筑企业施工技术管理能力和施工质量的提升提供借鉴。
关键词
土建施工
现场管理
施工技术
质量控制
分类号
TU7 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃油喷雾撞壁与油膜蒸发特性研究
黎一锴
蔡畅
王东方
杨子明
史中杰
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
低转速工况下喷油量对柴油机缸内压力振荡和排放特性的影响
黎一锴
薛泽峰
王东方
史中杰
谢勇
李耀宗
《车用发动机》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法
黎一锴
彭靖
史中杰
檀丽宏
李耀宗
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
4
柴油机进气火焰预热系统着火临界温度的研究
王东方
王䶮
黎一锴
史中杰
陈海岩
刘福水
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
5
工程质量控制浅析
史中杰
《赤峰学院学报(自然科学版)》
2008
2
下载PDF
职称材料
6
对控制建设项目工程造价分析
史中杰
《赤峰学院学报(自然科学版)》
2008
1
下载PDF
职称材料
7
绿色施工背景下建筑工程管理的优化措施
史中杰
沈彬如
陈丰伟
《中国建筑装饰装修》
2023
6
原文传递
8
土建施工现场施工技术质量控制研究
史中杰
《中国建筑装饰装修》
2023
2
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部