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珠海:双轴协同作战 激发信号管控新活力
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作者 史亚斌(文/) 《道路交通管理》 2022年第4期66-67,共2页
城市道路资源供给在有限时空内是相对稳定的,当交通出行需求量超出道路资源供给能力时会导致交通供需失衡,交通出行“存量博弈”就在城市日常机动化、多样化交通出行需求之间发生了,从而导致城市交通拥堵等问题出现,这是城市交通拥堵产... 城市道路资源供给在有限时空内是相对稳定的,当交通出行需求量超出道路资源供给能力时会导致交通供需失衡,交通出行“存量博弈”就在城市日常机动化、多样化交通出行需求之间发生了,从而导致城市交通拥堵等问题出现,这是城市交通拥堵产生底层的逻辑。 展开更多
关键词 交通出行 城市交通拥堵 出行需求 机动化 协同作战 供需失衡 城市道路资源
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珠海:智能管控开辟城市治堵捷径
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作者 史亚斌(文/) 吴佳毅(文/) 《道路交通管理》 2020年第7期44-45,共2页
广东省珠海市是一个陆岛相望、山海相依的海滨城市,受板樟山、凤凰山等山体及前山河水道的分隔,香洲中心城区对外出入通道单一,内部路网分布不均匀,南北贯通性比较差,路网密度较低。随着机动车保有量的快速增长,道路资源供需矛盾更加突... 广东省珠海市是一个陆岛相望、山海相依的海滨城市,受板樟山、凤凰山等山体及前山河水道的分隔,香洲中心城区对外出入通道单一,内部路网分布不均匀,南北贯通性比较差,路网密度较低。随着机动车保有量的快速增长,道路资源供需矛盾更加突出,早晚高峰道路交通压力逐渐增大。 展开更多
关键词 海滨城市 路网密度 广东省珠海市 智能管控 机动车保有量 贯通性 分布不均匀
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