APP改性油毡作为沥青道面防裂层铺贴宽度与防裂效果试验研究

为了探讨 APP防裂层铺贴宽度与防裂效果 ,保证加铺层质量 ,节约工程费用 ,通过室内大型疲劳实验台架进行了系统的足尺板反射裂缝对比试验 ,来分析确定最佳的铺贴宽度 。

冲击压实技术在机场工程软基处理中的应用研究

基于冲击压实技术在新疆且末机场工程软基处理中的应用实践 ,对弹性模量、静力触探、压实度及沉降等进行了系统地研究和飞行使用 ,结果表明应用是成功的 ,冲击压实技术开辟了机场工程软基处理的新途径。

机场沥青道面碾压机械配置方法

为了做到碾压机械配置合理有效,分析了常用碾压机械的性能和沥青道面铺筑的特点,提出了从沥青拌和厂的产量、摊铺机的生产效率和摊铺厚度、施工气候条件等因素综合选择并确定碾压机械的类型与型号。结合机场跑道沥青铺筑实践,对碾压作业段长度、碾压速度与压实度的关系、压路机有效工作时间系数等影响碾压机械配置的因素进行了系统试验研究,提出了计算压路机生产率的方法,并给出了从压路机的轮宽、碾压遍数、有效作业段长度、摊铺机的速度及宽度等参数合理配置碾压机械的方法与计算公式。通过三个机场工程的实际应用,计算结果表明碾压机械配置效果良好。

机场沥青道面管理与预防性维护对策

为了提高机场沥青道面的使用寿命,降低其养护与管理费用,分析了其类型、特性与应用现状,研究了其主要影响因素与破坏机理,提出了相应的管理与预防性维护对策。研究发现:建立严格的管理机制,禁止超载,加强日常维护与培训飞行员正确使用道面是减少破损的有效方法;对现有病害类型,提出了表面处治及改性稀浆封层等薄层修补维护方法;根据不同季节的气候特点与水温条件的变化规律,按照"预防为主,防治结合"的原则,针对季节性病害根源,因地制宜地采取有效的技术措施,做好季节预防性养护工作;加强道面状况评估,把握最佳养护时机和制定合理的养护标准可有效提高机场沥青道面的使用性能。

沥青跑道抗滑性能分析

为了提高机场沥青跑道的抗滑性能,保证飞机滑跑安全,分析了沥青道面防滑性能要求,研究了沥青道面摩擦系数、粗糙度、抗滑耐久性等防滑性能指标,参照国际民航的规定和中国沥青道面抗滑标准,提出了考虑飞机滑跑安全的道面技术参数,并对材料性质、沥青混合料类型与级配、沥青用量等因素对抗滑性能的影响进行了分析。分析结果表明:当沥青道面摩擦系数摆式仪测定值控制在45以上,构造深度大于0.4 mm时,飞机滑跑是安全的;通过选择坚硬石料作为沥青混合料的集料,采用沥青玛蹄脂碎石混合料作为面层材料,设计合理的坡度,及时清除道面积雪等设计与使用维护措施,可增强沥青道面抗滑性能。

机场道面沥青盖被摊铺机械的配置与铺筑方法

分析了摊铺机械的特性,结合工程实践,从沥青盖被的总宽度、厚度、跑道横坡度及沥青拌和站混合料的生产能力等因素综合对摊铺机械进行选型与配置,又通过对摊铺机作业的宽度、铺筑的幅数、作业段的长度等问题进行系统的试验,提出了沿跑道纵向全断面的铺筑方法与不停航施工措施。结果表明该方法既能保证施工质量,又能满足机场在不停航条件下的安全需要,是简单、可行的。

中国机场建设的现状与发展

随着中国国民经济的持续发展，机场建设事业和公路工程一样日益进步，不但施工技术不断提高，而且施工设备也不断更新，并与机场建设水平协调发展。以机场跑道工程为例，从土基、基层、垫层到面层，各个施工过程全部可以采用机械化作业，各种各样先进的施工设备不断更新，大大改善了施工条件，降低了劳动强度，加快了施工速度，既提高了工作效率，

基于重落锤式弯沉仪法(HWD)的公路飞机跑道沥青道面承载能力测试分析

为了对北方某公路飞机跑道的承载能力进行分析评定,根据设计使用飞机主起落架及其滑行轨迹横向分布规律;并综合考虑汽车轮迹规律,提出了现场测试方案。选取重型落锤式弯沉仪法(HWD)和承载板法进行了现场试验。通过对沥青道面的弯沉和模量等指标进行对比分析,发现弯沉值存在相关性,与公路相关研究结论吻合,动模量数值约为静模量的2倍。又用HWD测得的结果按民航规范推荐的方法计算出该道面的PCN值,依此作为承载能力的评价结果,计算当量道面剩余累计作用次数为33 368 118次。

GLG80型改性设备与加工的SBS改性沥青性能评价

通过 GLG80型改性沥青加工设备在实际工程中的应用 ,分析其工作原理、性能特点 ,并对该设备加工的 SBS改性沥青性能、改性机理进行了系统的试验与评价。

公路飞机跑道水泥混凝土道面静载承载能力研究

基于弹性半空间地基模型,对公路飞机跑道水泥混凝土道面的基础弹性模量进行反算。通过静载下的实测弯沉、弹性半空间体理论弯沉以及Winkler地基理论弯沉的对比分析;并利用该反算结果,采用PCN来评价道面承载能力。通过某公路飞机跑道的实例,证明该方法较为方便,且精度较好,可以采用。

抗耐土壤稳定剂加固细粒土的微观结构分析

为了更好地评价AC101抗耐土壤稳定剂的加固作用,首先对其产品性能和作用机理进行了分析,然后选取山东省济宁地区的细粒土应用AC101进行加固,同时用水泥、石灰两种常规的稳定材料也对其进行加固,再利用TS5136XM型钨灯丝扫描电子显微镜,采集三种固化剂及加固前后土体试样的微观结构照片。通过观测比较,探讨了抗耐土壤稳定剂加固细粒土的作用机理。结果表明,AC101抗耐稳定剂对于快速加固细粒土具有一定的作用。

机场土基工程典型问题与处理对策

0引言 土基是机场工程重要的组成部分，是道面结构的最下层，承受着由面层传来的飞机荷载和上部结构的自重，对道面结构的支承和稳定具有决定性作用。一个既均匀稳定又坚实的土基，是保证道面结构正常工作的前提。如果土基的强度或稳定性不足，在飞机荷载作用下，

公路飞机跑道沥青道面综合评价方法研究

随着公路飞机跑道(以下简称公路跑道)建设的发展和沥青道面的广泛应用,在汽车、飞机等荷载长期作用下道面使用性能评价方法是一个重要的现实问题。为能够客观准确评价公路跑道沥青道面的使用性能,使其在保证汽车正常通行的情况下,又能满足飞机起飞、降落和滑行的要求,以层次分析法、灰色系统理论和模糊集合理论为基础,提出一种公路跑道沥青道面综合评价方法(以下称AGF法,以3种评价方法的首字母命名)。利用层次分析法构建评价指标体系,通过构造判断矩阵并进行一致性检验综合确定各评价指标的权重;采用灰色关联分析法计算各评价指标的灰色评估权值;基于模糊计算理论给出具体评价结果。为推广和便于使用,采用MATLAB语言编制AGF法运算软件。用AGF法对国内四条公路跑道进行评价,其结果与道面实际状况基本一致,表明该方法可以将沥青道面评价过程中灰色、模糊、难以定量的因素从定性转化为定量,能够最大程度的保证评价结果的科学性和准确性,是一种快速有效的方法,为战时启用公路跑道提供了参考依据。

山区乡村公路的现状与对策研究

基于对中国山区乡村公路现状的深入调查,总结探讨了这类公路的主要特点及目前存在的问题。从建设的基本原则、路面结构层选择、桥涵与排水边沟设计、配套设施设置等方面提出了设计对策;从加强施工培训和监督管理、确保工程质量等方面提出了施工对策;从建立健全管养机构、加强使用管理、发展管养工作市场化等方面提出了使用管养对策。

C-70彩铺胶混合料的性能试验与工程应用分析

针对C-70彩铺胶结料及其混合料的路用性能,对其常温特性和性能指标进行了试验研究和分析,试验结果表明其高温性能稳定、低温抗裂性及水稳定性等指标均满足使用要求。从而得出结论:C-70彩铺胶结料及其混合料性能优于普通道路沥青,类似于改性沥青,可用于铺筑彩色路面,最后基于对彩铺胶结混合料类型及级配组成的分析,给出了施工配合比设计方法。

APP改性油毡在防治机场道面沥青混凝土加盖层反射裂缝中的应用研究

在全面分析机场道面沥青砼加盖层产生反射裂缝原因与防治的措施基础上，通过对ＡＰＰ改性油毡作为防裂层的室内疲劳试验，现场施工试验与实体工程跟踪观测，分析研究了ＡＰＰ改性油毡防治反射裂缝的技术作用和效果，提出了今后尚需研究的问题，为应用沥青砼修建机场道面解决反射裂缝问题提供了有效的途径。

机场改性沥青路面裂缝分析与处理方法研究

通过对我国多个机场改性沥青跑道进行调查观测,发现裂缝是目前使用中的改性沥青路面损坏的主要类型。在对裂缝损坏类型归纳分类、产生原因及处理时机进行分析的基础上,通过对军用机场裂缝处理的实际探索,总结提出了应用效果较好的表面处治法、填灌法和嵌入法。

APP改性油毡在机场道面防裂中的应用研究

0引言 20世纪70年代，由于施工技术不断完善，中国的机场道面施工已经开始应用大型水泥混凝土搅拌站和摊铺机等设备，机械化水平得到很大的发展。经过十多年的建设，机场网基本形成，并以水泥混凝土道面作为机场跑道的主流。

防止寒冷地区机场水泥混凝土道面冻胀问题的施工措施

为了保证寒冷地区机场水泥混凝土道面的施工质量,在对道面容易发生的冻胀、翻浆和冻融等破坏问题的原因进行系统分析,在此基础上,不但从施工气温、保温措施等基本要求方面提出了施工对策,而且从土方工程施工、混凝土道面工程施工等方面提出了具体措施,可为同类施工项目提供借鉴。