城市客车液压转向助力系统设计

阐述城市客车转向助力系统的组成及系统匹配设计时主要参数的确定方法,提出城市客车转向助力系统性能的测试方法,并通过测试结果对理论设计值进行修正,以改善转向助力系统的操纵性能。

城乡客运城市客车平顺性及悬架可靠性改进

通过理论分析和测试验证,对某6.5m纯电动城乡客运城市客车悬架进行改进,旨在提高整车平顺性及悬架可靠性。

轻量化技术在客车行驶系统设计中的应用

结合客车设计实例,阐述新材料及结构轻量化设计技术在客车行驶系统设计中的应用及效果。

双动力液压转向助力系统在混合动力客车上的布置方案

介绍双动力液压转向助力系统的组成、工作原理、在混合动力客车上的布置方案及各自特点。

纯电动客车轮边驱动与中央直驱对比分析

介绍纯电动客车轮边驱动与中央电机直驱在装配布置、成本和性能试验等方面的差别。

电子控制空气悬架系统ECAS CAN2在GZ-4客车上的应用

介绍电子控制空气悬架系统ECAS CAN2的组成、功能及其在GZ-4客车上的应用,阐述ECAS CAN2在城市客车上的应用优势。

HFF6105G03CHEV型客车高速直线行驶对方向盘抖动的原因分析及解决方案

以安徽安凯汽车股份有限公司生产的HFF6105G03CHEV型公交客车为例，阐述了车辆在高速行驶时方向盘抖动的故障现象，并通过排除法详细分析了异常现象产生的原因，提出了解决方案。