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汽车总装工位无线呼叫系统浅析
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作者 江禄晓 史公云 《汽车制造业》 2011年第20期34-37,共4页
汽车制造业是典型的多工种、多工艺及多物料的大规模生产型行业。汽车总装作为整车生产的最后环节,具有零部件众多、总装工序复杂的特点。汽车总装在保证汽车质量和生产任务方面具有关键的作用,在整车总装生产线流水化的作业中,任何... 汽车制造业是典型的多工种、多工艺及多物料的大规模生产型行业。汽车总装作为整车生产的最后环节,具有零部件众多、总装工序复杂的特点。汽车总装在保证汽车质量和生产任务方面具有关键的作用,在整车总装生产线流水化的作业中,任何装配的中断都意味着时间的浪费,同时增加了单车的制造成本。 展开更多
关键词 汽车总装 无线呼叫系统 工位 汽车制造业 总装生产线 生产任务 汽车质量 制造成本
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汽车总装生产线物料防错技术 被引量:5
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作者 庞振泽 郑国荣 +1 位作者 江禄晓 史公云 《汽车工艺与材料》 2013年第2期31-33,共3页
通过对汽车总装生产线物料防错技术的介绍和分析,阐述了在多车型、多配置、大批量的汽车总装生产线上,采用合适的物料防错技术,最大限度地减小装车物料的错、漏装概率,一次性选准物料,解决错、漏装问题,达到提升总装生产效率及整车质量... 通过对汽车总装生产线物料防错技术的介绍和分析,阐述了在多车型、多配置、大批量的汽车总装生产线上,采用合适的物料防错技术,最大限度地减小装车物料的错、漏装概率,一次性选准物料,解决错、漏装问题,达到提升总装生产效率及整车质量的目标。 展开更多
关键词 汽车 总装 物料防错
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新车型开发阶段总装专业制造需求 被引量:1
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作者 杨桂芝 史公云 《黑龙江科技信息》 2016年第19期13-13,共1页
在新车型开发的整个过程中,新车型的质量及成本均决定于设计,在零部件原材料、制造、使用、维修等方面的成本,即广义成本是在车型设计阶段决定的。因此在新车型开发数据阶段完成设计方案的调整优化,使新车型数据设计一次性成功,避免在... 在新车型开发的整个过程中,新车型的质量及成本均决定于设计,在零部件原材料、制造、使用、维修等方面的成本,即广义成本是在车型设计阶段决定的。因此在新车型开发数据阶段完成设计方案的调整优化,使新车型数据设计一次性成功,避免在新车型开发后期实车试制阶段因设计变更而造成巨大浪费。 展开更多
关键词 新车型 开发阶段 制造需求
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