基于能力培养的研究生课堂教学设计与应用

文章以硕士研究生专业课程教学为对象,分析了课堂教学存在的能力培养不足现象和主要原因,提出了以能力培养为目标的问题导向教学法,并阐述了教学设计思路和实施步骤。将该方法应用于机械故障诊断课程教学,结果表明:问题导向教学可以实现在课堂教学中培养学生的思维、应用、科研等方面的能力,有利于增强学生自主学习兴趣,是一种研究生课程教学改革的有效方法。

塔机垂直度自动测量方法研究

针对利用经纬仪测量塔机垂直度精度不高、不能实时监测等问题,提出一种塔机垂直度自动测量方法。通过测量塔机转角自动判断臂架位置,进而确定垂直度测量面。分析了现行垂直度测量的误差原因,推导了垂直度与塔机转角和倾角之间的计算公式,并设计了塔机垂直度自动监测系统。

汽车尾门关闭力优化

文章通过分析背门气撑杆的结构、工作原理及特性,利用力矩平衡原理对气撑杆在尾门在开启/关闭过程中的受力情况进行分析。针对某车型尾门关闭力大问题,分析了汽车尾门在开启/关闭过程中的受力情况,对关闭力大进行分析,通过优化背门气撑杆弹性比例系数,改善汽车背门关闭性能,提升用户使用体验,为背门举升系统的设计优化提供理论基础。

浅谈汽车密封系统对车门关门力的影响

文章从车门密封系统对车门关门力的影响着手,通过理论分析和对比测量试验的方式,介绍汽车密封系统对车门关门力的作用。

浅析汽车门锁设计

本文阐述了汽车门锁的一般结构、功能、布置、门锁的设计要点、各种结构的优缺点以及人们对开启舒适性等方面的知识,不包含滑门类。

汽车电动尾门系统布置与校核

介绍了汽车电动尾门系统的组成及工作原理,利用力矩平衡原理分析电动尾门系统的受力情况。重点分析了电动尾门系统在设计阶段的布置点、操作力、安装力、安装空间、悬停区域、开闭性能等参数的校核,并结合工程实际,给出相关参数的设计校核经验值,从而有效地减少设计及布置时间,提高工作效率,为电动尾门系统的开发和优化提供参考。

某乘用车外后视镜处风噪的分析及改进

在分析某乘用车高速行驶时前侧门处外后视镜产生风噪的基础上,提出设计优化方案,为驾驶员及乘客提供安静的环境,进而提升整车驾驶的NVH。