物联网技术在智慧交通中的应用分析

随着现代社会的不断发展,城市交通管理不断由过去的静态管理转变成以动态为主、静态为辅的管理模式,加之伴随近年来信息技术的迅猛发展,由此让基于物联网技术的智慧交通应运而生。对此,本文首先阐述了物联网、智慧交通的内涵特征,然后分析了基于物联网技术的智慧交通建设的必要性,阐述了物联网在智慧交通中应用的关键技术,最后探讨了物联网技术在智慧交通中的具体应用。

关于公路运输能源消耗现状及节能降耗措施探讨

能源是整个经济社会发展与增长的原动力,更是交通运输业生存的支撑。交通运输业的蓬勃发展带来的是巨大的能源消耗和环境污染。能源形势面临着严峻的挑战,从而针对交通运输的研究课题更应该得到关注。论文基于公路运输能源消耗现状简述以及节能降耗实施中存在的问题,提出建立公路运输节能标准体系的设想。

SiC颗粒增强汽车零件铝基复合材料的制备及性能

以SiC颗粒作为增强颗粒制备出铝基复合材料,通过硬度、力学性能、密度测试研究了烧结温度和SiC颗粒体积分数对复合材料性能的影响。结果表明,密度和硬度随着烧结时间增加而增加,硬度随着时效时间先升高后降低,在温度600℃,时间20 h时具有最大值97.228 N/mm^(2),屈服和抗拉强度也与温度变化成正比。硬度随着体积分数的增加而增大,随时效时间先增大后降低,最大值为89.263 N/mm^(2),出现在体积分数为25%、时间为20 h处,屈服和抗拉强度则随着体积分数增加而降低,随时效时间先增加后降低,体积分数为5%时存在最大值为205.087 MPa和277.956 MPa。本论文中烧结温度和SiC颗粒体积分数对铝基复合材料性能产生的影响研究所获得的结论可以为制备高性能金属基复合材料提供参考。

基于车道线识别的车辆轨迹跟随

在智能车轨迹跟踪问题中,需要精准识别车道线。基于Hough相关算法,借助CCD摄像头传感器装置来实现作业。这类方案具有计算容量小、对图像处理速度快、识别效率高等特点,在进行路面车道线识别时,将识别的车道线作为期望轨迹进行轨迹跟随。提出了预瞄前馈控制器,利用预瞄前馈控制给出车辆的前轮偏转角,借助车辆模型输出实际的车辆信息,建立车辆与期望轨迹间的横向位置误差与前轮偏转角间的关系。实验表明识别到的车道线经过拟合得到车道中心线,多点预瞄可以使车辆有良好的跟踪规划轨迹,完成智能车辆的循迹行驶。

汽车轮轴的综合检测与失效分析

对失效断裂的汽车车轮轮轴进行了化学成分、力学性能、金相组织观察和断口形貌观察。结果表明:3种轮轴材料化学成分和强度均符合相关标准对S55C钢的技术要求,断后伸长率总体低于技术要求;轮轴为单向弯曲应力的作用下的快速脆性断裂,起裂区位于变截面应力集中处,是当轮胎受到横向作用力时轮轴的受力最大区;一定的冲击应力(包括可能叠加的装配载荷)作用及材料韧塑性差是轮轴发生脆性断裂的原因。

城市道路与高速公路有效衔接问题研究

随着城市化建设的发展,城市道路与高速公路的衔接问题越来越重要。由于城市道路与高速公路在功能、构造、设计等方面都有其各自的不同之处,所以才产生了两者之间的衔接问题,要做到两者之间的有效衔接,应该遵循以人为本、生态友好、协调统筹的原则,为此本文在立交类型选择与匝道设计、道路横断面与匝道纵断面设计、加速减速车道设计以及排水及附属设施设计等方面给出相应的技术方案。

城市道路与高速公路有效衔接问题研究

随着城市化建设的发展,城市道路与高速公路的衔接问题越来越重要。由于城市道路与高速公路在功能、构造、设计等方面都有其各自的不同之处,所以才产生了两者之间的衔接问题,要做到两者之间的有效衔接,应该遵循以人为本、生态友好、协调统筹的原则,为此本文在立交类型选择与匝道设计、道路横断面与匝道纵断面设计、加速减速车道设计以及排水及附属设施设计等方面给出相应的技术方案。