基于SPH方法双消浪室开孔沉箱数值研究

基于修正光滑粒子法(CSPM)和黎曼解修正后的光滑粒子流体动力学(SPH)方法,建立模拟波浪与开孔沉箱相互作用的数值水槽模型,通过理论解和数值结果对比,验证其准确性。研究消浪室相对宽度B/L、相对波高H/L、相对水深d/L因素对双消浪室开孔沉箱的反射系数Kr以及静水位处所受的波压力p的影响,并对水粒子出入消浪室复杂的过程进行研究。结果表明,在研究工况下,消浪室相对宽度B/L与波压力p呈现非线性关系,反射系数Kr随着消浪室相对宽度B/L增加而减小;相对波高H/L对波压力p和反射系数Kr影响较小;随着相对水深d/L增加,波压力p逐渐减小,反射系数Kr表现为先减小后增大的非线性特征。前消浪室水粒子相对后消浪室运动情况更为剧烈,水平速度较垂直速度变化较大,在开孔位置附近水粒子速度变化明显。

基于SPH方法的开口沉箱水动力数值研究

部分开口沉箱因其能有效降低波浪力和反射系数被广泛的应用到港口工程领域,基于修正后的光滑粒子流体动力学(SPH)算法建立了二维数值波浪水槽与开口沉箱数值模型,并与现有的线性规则波理论进行对比,验证了SPH数值方法的正确性,同时还对开孔沉箱消浪室内部流体流入流出的复杂运动过程性、总水平力比与其相关因素的关系进行了深入分析,并将数值结果与物理模型实验进行对比,结果表明,数值结果与实验拟合的线性关系相一致;当消浪室相对宽度B/L为0.11时,开孔沉箱总水平力减小趋势很明显。最后,采用了最小二乘法拟合出开孔沉箱总水平力与其相关因素的非线性回归关系。本研究将为类似工况下开口式沉箱的设计和优化提供一个新的参考依据。

高寒地区冻土路段装配式砼路面技术研究

中国经济的快速发展给房地产及建筑产业带来了发展契机,房地产及建筑产业快速发展不仅体现在建筑数量上,还体现在相关的配套技术上。目前提出的节能环保理念对建筑业提出了一定的要求,倡导建筑业进行环保生产。本文对高寒地区预制装配式混凝土路面施工技术进行了优化和分析,通过对施工成本、经济效益及绿色环保等方面的分析,可以看出,提出的装配式砼路面技术工艺可以明显地降低施工成本,也提高了施工企业中的经济效益,减少建筑垃圾处理的麻烦,达到绿色环保的目标,为一种新的技术工艺在实际工程中应用提供了参考。