木质拖网渔船导流管螺旋浆的设计与应用

钢质渔船安装导流管螺旋浆能够增大拖力35％以上，减少油耗，提高推进效率，它的显著效果是众所周知的。但导流管螺旋浆应用在木质渔船上却极为少见，其原因主要有三：第一、木质渔船的刚度远不及钢质渔船，尾部框架结构容易变形，安装导流管螺旋浆较难，即使装上了，也难于长期使用。第二、传统设计的木质渔船尾部肥大，因此流水不够理想，

节能木质拖网渔船设计探讨

渔船是海洋捕捞的主要工具，发展海洋渔业的工程，就是不断改进渔船船型。群众渔船大多是船长不大于30米的小型船舶，这类渔船对快速性、适航性、适渔性都有较高的要求。尤其是小渔船，除保证有足够的稳性外，适航性的要求更显得突出。本文通过到各地渔港调查渔船的使用情况，

木质拖网渔船导流管螺旋桨的设计与应用

广东省水产系统的耗能主要集中在占海洋捕捞总功率绝大部分的木质渔船上,因此,在木质渔船上应用导流管螺旋桨,增加拖力,提高效率,以达到节能和提高渔业产量的目的,是具有很大的现实意义的。本文主要介绍了木质拖网渔船导流管螺旋桨的设计、选型、安装方法和试验结果等。