BIM正向设计在市政人行天桥中的应用

随着我国城市道路的不断发展与建设,车流量的不断增加,给行人过街带来了极大的不便和安全隐患,而人行天桥作为缓解都市行人过街困难的主要方式,有效的解决了人车矛盾。钢桁拱天桥结构在跨越城市主干路的应用也越来越广泛,通过工程实例,建立信息模型,探索BIM正向设计在市政人行天桥中的应用。

BIM技术在丰乐汉江公路大桥正向设计中的应用

为解决预应力混凝土桥梁在BIM正向设计中建模困难、效率低等难题,采用SW Tools对丰乐汉江公路大桥0号块进行BIM正向设计。通过计算模型导入、钢筋工具使用及参数设置等方式生成结构和钢筋模型,计算机根据材料属性自动提取完成工程数量统计,实现了可视化、参数化、构件关联性及协同等设计。

公路钢结构桥梁抗疲劳设计方法研究

为了提高公路钢结构桥梁的设计水平,首先分析了钢结构桥梁抗疲劳性能的影响因素和设计原则,随后探讨了无限寿命设计法、安全寿命设计法、损伤容限设计法在钢结构桥梁设计中的应用,并提出了相应的抗疲劳设计要点,研究成果可为类似的钢结构桥梁抗疲劳设计提供一定的理论指导。

提篮式系杆拱桥索梁锚固区受力性能研究

利用有限元分析软件,建立某提篮式系杆拱索梁锚固区局部分析模型,对锚固区耳板、主梁顶底板以及横隔板应力分布进行研究。结果表明:锚固区Mises应力峰值出现在吊索中心线两侧,靠近销轴接触点,沿吊索中心线对称分布;销孔处局部有应力集中现象,但是整体传力较为均匀流畅,应力扩散较快;耳板式锚固体系可适用于拱桥索梁锚固结构;侧向加劲肋的设置能够有效降低耳板应力。