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高速公路改扩建工程硬路肩下路床处弯沉不合格问题分析及处理
被引量:
1
1
作者
史宏园
彭奎
《建材与装饰》
2016年第51期248-249,共2页
本文以实际工程为例,结合工程的具体情况对高速公路改扩建工程路基拼宽段搭接处2.5m位置弯沉数据达不到设计要求的原因进行了分析,经过分析证明,原高速公路老路基是采用素土填筑,拼宽的新路基采用砂性土灰土填筑,新老路基搭接处2.5m位...
本文以实际工程为例,结合工程的具体情况对高速公路改扩建工程路基拼宽段搭接处2.5m位置弯沉数据达不到设计要求的原因进行了分析,经过分析证明,原高速公路老路基是采用素土填筑,拼宽的新路基采用砂性土灰土填筑,新老路基搭接处2.5m位置由于只施工顶部96区两层灰土而底部未进行处理从而导致弯沉数据达不到设计要求。针对这一情况施工单位积极与设计院及业主沟通研究决定对该2.5m搭接区域进行补强的方案。
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关键词
拼宽路基
搭接
弯沉值
补强
下载PDF
职称材料
砂性土地质条件下泡沫轻质土路基病害处理分析
被引量:
4
2
作者
彭奎
史宏园
《工程建设与设计》
2017年第11期110-112,115,共4页
以实际工程为例,结合工程的具体情况对砂性土地质条件下轻质泡沫土路基出现裂缝的原因进行了分析。经过分析证明,泡沫土路基出现病害主要是因水诱发导致泡沫土产生裂缝及起拱病害,针对这一情况,重新对破坏的路基及台阶进行浇筑。
关键词
砂性土
地质条件
轻质泡沫土路基
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职称材料
题名
高速公路改扩建工程硬路肩下路床处弯沉不合格问题分析及处理
被引量:
1
1
作者
史宏园
彭奎
机构
中交路桥建设有限公司
出处
《建材与装饰》
2016年第51期248-249,共2页
文摘
本文以实际工程为例,结合工程的具体情况对高速公路改扩建工程路基拼宽段搭接处2.5m位置弯沉数据达不到设计要求的原因进行了分析,经过分析证明,原高速公路老路基是采用素土填筑,拼宽的新路基采用砂性土灰土填筑,新老路基搭接处2.5m位置由于只施工顶部96区两层灰土而底部未进行处理从而导致弯沉数据达不到设计要求。针对这一情况施工单位积极与设计院及业主沟通研究决定对该2.5m搭接区域进行补强的方案。
关键词
拼宽路基
搭接
弯沉值
补强
分类号
U418.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
砂性土地质条件下泡沫轻质土路基病害处理分析
被引量:
4
2
作者
彭奎
史宏园
机构
中交路桥建设有限公司
出处
《工程建设与设计》
2017年第11期110-112,115,共4页
文摘
以实际工程为例,结合工程的具体情况对砂性土地质条件下轻质泡沫土路基出现裂缝的原因进行了分析。经过分析证明,泡沫土路基出现病害主要是因水诱发导致泡沫土产生裂缝及起拱病害,针对这一情况,重新对破坏的路基及台阶进行浇筑。
关键词
砂性土
地质条件
轻质泡沫土路基
Keywords
sandysoil
geological condition
light foamed soil subgrade
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路改扩建工程硬路肩下路床处弯沉不合格问题分析及处理
史宏园
彭奎
《建材与装饰》
2016
1
下载PDF
职称材料
2
砂性土地质条件下泡沫轻质土路基病害处理分析
彭奎
史宏园
《工程建设与设计》
2017
4
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职称材料
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参考文献
引证文献
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