新欢27块低渗低速油田提速增效综合研究

《新欢27块低渗低速油田提速增效综合研究》通过综合运用历年产量平面分布图动态分析,构造、油层厚度、沉积微相展布相结合,产量劈分法,油藏剩余可采储量采油速度为标准的低速油田筛选等方法,达到改善注水效果的技术可行和经济合理的要求。经过实际数据分析和计算,全面注水后将提高采油速度0.76%、采收率8%以上。

青岛新机场飞行区消防管网优化设计

机场飞行区消防管网由于自身系统的庞大和特殊性,对安全性及渗漏率的要求远比市政管网更严格。在青岛新机场工程(总管长超过50 km)飞行区消防管网设计中,存在节点流量大及跑道消火栓出水量巨大、跑道消火栓最大布置间距可达200 m等难点,导致无匹配的计算方法,由此带来水力计算中设计节点水量及"容差"设置的争议。如沿用保守简单的枝状管网(即选择最远路径)对最不利点进行水力校核计算,其结果往往与实际偏差较大。参考美国联邦航空管理局(FAA)等的相关规定,采用容差简化管网系统及节点流量,拟合到传统有限元法平差,降低了管网压力及漏水概率,尤其使消防水泵扬程降低了25%,有效提高了飞行区消防给水系统的安全性,并节约了投资。