列车运行图计算机编制系统的运用与发展分析

在分析阐述我国铁路计算机编制列车运行图的研究发展历程的基础上,归纳现行运行图编制系统的设计理念及功能特点,进而提出现行系统存在的问题,包括系统设计方面的挑战和用户需求的转变等。对我国铁路计算机编制列车运行图的研究前景进行展望,分为3个研究阶段,主要实现列车运行图及相关作业计划编制和管理的一体化、信息化。

客运专线旅客列车开行方案问题研究分析

旅客列车开行方案问题一直是铁路运输组织研究的热点和难点。其目标是实现铁路运输企业和旅客效益最大化,迄今在开行方案制定理论与方法研究上取得较多成果。在综述了客运专线旅客列车开行方案问题国内外研究现状的基础上,结合已有的主要研究成果,探讨了研究现状存在的薄弱环节及未来的研究方向。

双线自闭区段旅客列车扣除系数数值分析

正确分析和确定双线自动闭塞区段旅客列车的扣除系数,是计算和研究既有铁路干线通过能力的关键步骤。以区间不均等程度、客货列车速度比、货车追踪间隔3个因素对旅客列车扣除系数的影响关系为研究对象,通过确定3个因素的变化范围设计了旅客列车组运行图铺画的方案,采用模拟和图解的方法,利用计算机编图软件铺画各方案,并计算出每个方案对应的扣除系数。研究得到扣除系数随每个因素的变化规律以及完整的扣除系数表。

火车站警戒线监控系统设计

文章通过将电气自动化的知识与交通运输知识的结合,寻求解决问题的方法。在充分借鉴和参考以往研究成果的基础上,结合客运站站台的具体情况,设计出一套比较完善的监控设备,最终解决这一难题。