利用油柱高度研究仓储层中油的运聚状态——以沾化凹陷为例

在研究网毯式油气成藏体系仓储层基本特征的基础上,以油气二次运移理论为基础,通过对仓储层中油的运移动力和运移阻力分析,计算仓储层油运移的临界油柱高度,来研究仓储层运移或聚集油的砂体厚度,判断仓储层内油的运聚状态,结果表明:(1)当仓储层的砂体厚度大于临界油柱高度时,仓储层可以起到输导油的作用,当仓储层的砂体厚度小于临界油柱高度时,仓储层不能运移油,起聚集油的作用;(2)临界油柱高度的值不是绝对的,它受孔隙度、埋深等因素的影响,三者之间有相互补偿的关系,临界油柱高度与孔隙度呈负相关关系,与埋深呈正相关关系。通过对临界油柱高度的计算,研究一定埋深下仓储层砂体的厚度和物性的变化,可以判断仓储层内油的运聚状态,确定仓储层起输导油气还是聚集油气的作用,这对于寻找他源次生隐蔽型油气藏,具有一定的指导意义。

沾化凹陷新生代构造沉降史分析

沾化凹陷是复式的北断南超的箕状半地堑盆地。本文运用盆地分析的技术与方法,通过对渤海湾盆地东北部沾化凹陷典型剖面的回剥,揭示出沾化凹陷新生代构造演化规律,并对剖面上不同部位的沉降做出比较,进而反映该凹陷的构造沉降特征;同时,通过对构造沉降史的分析,沾化凹陷沙一期—新近纪构造沉降速率最大,孔店期—沙三期构造沉降速率最小。

茶香满屋情满怀

今天放学，老师留了一项特别的作业——亲子互动，让我们复习《碧螺春》一课的内容，给家长沏茶、讲茶、背课文，然后记录过程，体味亲情。