大型客机后缘铰链襟翼气动机构一体化设计研究

我国正在开展大型客机的研制工作,增升装置设计是其中的关键技术之一。借鉴A350和波音787的后缘增升装置及其机构特点,研究了后缘铰链襟翼气动和机构一体化的设计。后缘铰链襟翼,是利用简单铰链机构驱动的后缘单缝襟翼增升装置,该机构由于构造简单、维护方便、制造成本低等优点备受青睐。详细介绍了基于CATIA二次开发创建的后缘铰链襟翼气动机构一体化设计模块,并嵌入到原大型飞机增升装置气动机构一体化设计平台上,获得较好的效果,为我国未来大型客机增升装置设计奠定了技术储备。

美国军民用无人机系统事故案例分析

研究梳理了国外无人机系统事故报告和调查机制,对美国军用无人机系统灾难性事故案例和民用无人机系统事故/事故征候案例进行统计分析,从适航角度分析典型事故产生的原因,并对标国外无人机系统适航性要求,为建立或完善国内无人机系统事故报告和调查机制,形成国内无人机系统适航性要求提供参考。

浅析美国军用航空关键安全项管理及国内现状思考建议

研究梳理了美国军用航空关键安全项管理现状,对国内军用航空关键安全项管理的现状进行了分析。提出了自上向下的国内军用航空关键安全项管理的思路建议。

浅析军用航空器适航管理

针对军用航空器开展适航性工作可显著升其安全性水平。对美军军用适航管理进行了系统研究,阐述了其在军用适航法规体系建设和适航组织机构设置方面所取得的成果,总结了适航工作思路和工作特点。以此为基础,进一步给出了国内开展军用航空器适航性工作的建议,对于构建军用航空器适航管理体系具有一定的参考。

国内民用无人机适航管理思考

研究了国外民用无人机适航管理现状,分析了国外各个主要民航管理机构的民用无人机适航管理整体思路和框架。梳理了我国当前民用无人机适航管理相关政策。在此基础上,结合我国国情,对国内民用无人机的适航管理提出了顶层思路与管理框架建议。

大型民用无人机适航管理问题研究

针对当前及未来大型民用无人机的适航管理需求,梳理了国内外民用无人机适航管理进展,研究了大型民用无人机的适航管理思路框架。在此基础上,对无人机适航要求的制定开展研究,结果表明,无人机适航规章的制定仍将以载人机适航规章为基础,约70%的条款将完全适用或修订后适用于无人机,进而给出并分析了3种无人机审定基础选择方式,将为当前政策环境下,大型民用无人机可能开展的适航审定工作提供建议和参考。

大气结冰环境下的飞机适航性

当冬季您欣赏着皑皑白雪，凝望着窗户上晶莹剔透的鲁冰花时，也许那是一道美丽的风景，但是对于飞机，那可是很可怕的事情。从1903年莱特兄弟发明飞机以来，对飞机的要求除了越飞越高、越飞越快之外，更重要的就是如何保障飞行阿安全，而飞机运行过程中可能会遇到的结冰环境对飞机的运行安全带来的危害极大。

欧洲民用无人机系统的适航管理

随着航空技术的发展，在需求和新技术支撑两大动力的推动下．无人机系统以其低成本、灵活性强、操作简便的优点得到了很大的发展。但同时由于无人机系统的型谱广泛，运行范围广，对于无人机系统的适航管理显得尤为重要。目前世界各国都在致力于无人机系统适航管理体系构建的工作中，其中以欧洲航空安全局（EASA）为代表的欧洲航空部门，在无人机适航立法的进程中取得了很好的成果。

ICAO民用无人航空器系统适航监管

《遥控驾驶航空器系统手册》的研究背景 2007年，国际民航组织（ICAO）设立无人航空器系统研究组（UASSG），负责ICAO所有无人航空器系统相关的事务，其成员包括：澳大利亚、奥地利、巴西、加拿大、中国、捷克、法国、德国、意大利、荷兰、新西兰、挪威、新俄罗斯、新加坡、南非、瑞典、英国、美国、欧洲航空安全局（EASA）、欧洲航空设备组织（EUROCAE）、欧控（EUROCONTROL）、IAOPA、ICCAIA、国际航空公司飞行员协会联合会（IFALPA）、国际空中交通管理协会联合会（IFATCA）、美国无线电技术委员会（RTCA）、无人系统国际。