镀TiN高速钢刀具耐磨和耐蚀性研究

本实验通过在高速钢剪具表面镀TiN膜,改善高速钢的耐磨和耐蚀性,提高高速钢的使用寿命。球盘磨损实验和磨损失重试验结果表明:镀膜后的高速钢剪具表面摩擦系数较镀膜前降低一半,未镀TiN高速钢磨损试验前后质量分别为4.8256 g和4.8245 g,磨损失重量为1.1 mg;而镀TiN高速钢磨损试验前后的质量分别为4.8838 g和4.8836 g,磨损失重量为0.2 mg,表明高速钢镀TiN后耐磨性得到很大的提高。3.5%NaCl水溶液中的电化学腐蚀结果显示,TiN膜的腐蚀速度为9.71×10-4mm/a,腐蚀电流为9.75×10-5mA/cm2;而基体的腐蚀速度为1.09×10-3mm/a,腐蚀电流为1.04×10-4mA/cm2,剪具镀TiN膜后抗腐蚀性能得到很大的改善。

涡轮叶片尾缘气膜冷却耦合传热的数值模拟

采用耦合方法对燃气轮机涡轮叶片尾缘气膜冷却流场进行数值模拟,并与绝热方法下的结果进行对比,得到不同吹风比和不同吸力面厚度下的气膜冷却规律。结果表明:与绝热方法相比,采用耦合方法时气膜冷却效率曲线更平缓,吸力面温度分布均匀,压力面尾部上方区域温度梯度较大;增大吹风比可以减弱吸力面导热对气膜冷却效率的影响,且能有效抑制流体与壁面的分离;随着吸力面厚度的增加,0.6~0.76等温度比线区域内流体温度发生变化,在劈缝出口下游温度升高,在下游的远距离处温度降低。

基于EMD和ApEn特征提取的心律失常分类研究

心律失常分类是心电图自动分析领域的重要研究内容,其中精准的特征提取在分类中起着至关重要的作用。提出一种基于经验模式分解(empirical mode decomposition,EMD)和近似熵(approximate entropy,ApEn)相结合的心电信号特征提取的新方法。首先利用EMD将心电信号分解为不同的本征模函数(intrinsic mode function,IMF),计算前6个IMF分量的近似熵作为特征向量。然后利用粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)优化后的支持向量机(support vector machine,SVM)分类器进行分类。经过美国麻省理工MIT-BIH心律失常数据库进行验证,该方法能够对心律失常进行有效分类,其分类精度可达98.57%。

涡轮叶片尾缘凹坑/凸起结构气膜冷却特性研究

为探究吸力面凹坑和凸起结构对涡轮叶片尾缘气膜冷却特性的影响,在吹风比M=1.1时(雷诺数Re=2.5×10^5),采用数值模拟方法,通过在叶片尾缘吸力面上加入凹坑或凸起,对涡轮叶片尾缘的冷却性能和流动机理进行了详细分析。结果表明:与原始结构相比,叶片尾缘凹坑和凸起结构提高了劈缝出口下游远距离端X/H>6(H为劈缝宽度,为4.8mm)区域气膜冷却效率,对下游的X/H<6区域气膜冷却效率影响较小;三种叶片尾缘结构,沿着流向方向会产生由二维展向涡到发卡涡,再到流向涡的变化过程,凹坑和凸起结构通过抑制流体的扰动,改变流体流动情况,提高了劈缝出口下游远距离端气膜冷却效率。

扰流柱实度对涡轮叶片尾缘劈缝冷却影响的机理研究

为了研究扰流柱阵列的实度对尾缘劈缝流动传热特性的影响,采用非定常计算以瞬时来揭示劈缝下游冷热气流混合流动机理。结果表明:扰流柱实度增加,劈缝下游涡核强度增加,流动损失增大,劈缝下游压力的周期性波动也加大,导致劈缝下游的冷却效果减弱;同一实度改变吹风比发现,吹风比为0.5时的冷流体流动状态不稳定,容易发生流动分离现象,且吹风比每增加0.5,劈缝下游的涡带面积相应减少1/3,流道内压力分布越均匀,流场品质越好,说明增大吹风比可以有效地削弱涡的产生,这对于劈缝下游壁面可以起到很好的保护作用。

基于创新角度的小学体育教学方法探究

体育是小学教育的重点科目之一,良好的体育教学质量对提高小学生的身体素质具有十分关键的作用。在全新教育理念之下,当前小学体育教学已经逐渐暴露出了一定的问题,因此,积极对小学体育教学方法进行创新,已经成为当前小学体育教学的主要任务。本文在深入分析小学体育教学特点的基础上,较为详细地阐述了创新角度下的小学体育教学策略,希望能对提高小学体育教学质量、提高小学生综合素质起到一定的参考和借鉴作用。

社会工作视角下的失独父母问题研究

在自上世纪八十年代初实行计划生育以来,在独生子女家庭骤增的同时,也出现了一群特殊群体——失独父母。伴随着失独父母队伍的逐渐壮大,又引发了一系列与之相关的现实性问题。例如,失独父母的身心健康问题、失独父母的养老问题和失独父母的社会融入问题等。本文列举了政府、社会与失独父母群体自身方面现有的相关举措。同时根据失独父母所存在的问题及需要,从社会工作的角度下给出相关的建议。

小学低年段学生体育课兴趣培养策略探析

学生对体育课刚开始普遍都抱有浓厚的兴趣,特别是小学低年段的学生.但是如果我们不重视学生体育兴趣的培养和激发,部分学生维持兴趣的时间就变得很短暂,还常常会出现学生“喜欢体育运动,但不喜欢体育课”的现象,学生间就会出现学习上的差距.因此,如何促使学生的兴趣能够伴随着学习一直维持,并且引起他们进一步探究学习的欲望,是教师在体育教学中尤为重要的任务.如果教师重视学生学习兴趣的培养,在每一个教学环节中注意处理,使学生对于体育学习一直抱有兴趣,教师再加以鼓励与引导,学生的体育锻炼意识和能力将会得到持续的发展.

教育信息化背景下智慧教学的理念、实质和发展图景

近年来,随着网络信息技术的创新,信息技术进入蓬勃发展的新阶段,智慧教学快速成长。为了适应信息时代的变化和挑战,智慧教学必须在教学理念、内容、模式以及方式四大方面更加开放、进化、创新、自主。基于此,从诠释智慧教学的理念出发,对智慧教学和传统教学的实质区别进行对比分析,提出教育信息化背景下智慧教学的未来发展图景。

拓展城市外围绿色空间的路径选择

城市外围绿色山体资源是城市发展的重要拓展空间和城市生命的能量延续空间,笔者通过阐述城市郊区绿地存在的现实意义、存在问题和认识上的不足,提出保护、利用城郊山体延脉的风景林地,构建和优化绿地群落,说明不同的有效路径对城市生态建设的重要意义。

基于马斯洛需求层次理论下提高教学管理人员素质的分析研究

我国的高等教育已进入更高质量发展的阶段,高校教学管理人员的自我实现也成为高校管理发展的重点之一。依托于马斯洛的需求层次理论,高校教学管理人员自我实现需求是其最高需求,该需求是目前高校教学管理人员发展必不可少的因素。高校应从培养管理人员集体归属感、构建良好有效的沟通平台、建立因人而异的管理模式等维度正向引导高校教学管理人员实现自我价值目标,促进高校教学管理事业的可持续发展。

研磨时间对AZ31镁合金表面铝锌熔渗层的影响

以AZ31镁合金表面制备Al-Zn熔渗层为研究对象,利用高能研磨机进行高能研磨试验,研究了不同时间对镁合金表面熔渗层的影响。利用扫描仪、扫描电镜(SEM)观察熔渗层表面、界面形貌,并对熔渗层界面进行能谱分析(EDS);利用X射线衍射仪(XRD)系统分析熔渗层相组成;用动电位极化曲线分析熔渗层的耐蚀性。结果表明,随着时间延长,镁合金表面熔渗层厚度增加,同时耐蚀性能得到提高。

记账利率视域下我国养老保险个人账户管理探讨

自我国养老保险推行个人账户制度以来,有关养老保险的问题层出不穷,而记账利率是有效解决这些问题不可或缺的重要因素。本文基于记账利率的视角,以我国养老保险个人账户的管理为研究内容,从个人缴费、企业缴费和记账利率三个方面探讨了记账利率带来的影响,结合目前我国养老保险个人账户出现的问题,提出了相应的解决对策,旨在为今后国内养老保险个人账户管理工作的不断优化和调整提供参考。

浅谈初中英语教学中学生翻译能力的培养策略

语言是人与人之间沟通交流的重要工具,英语作为国际通用语言,随着社会经济的不断发展,其地位和作用也是愈发的明显,因此,在当前新课改背景下,初中英语教学开始注重对学生英语综合能力的培养.其中,翻译能力作为学生英语能力的主要体现,不仅能体现学生对英语基础知识、词汇语法等掌握的程度,通过培养学生的翻译能力还能锻炼学生的思维能力和语言能力,提升学生的英语水平.对此,初中英语教师需要加强对学生翻译能力的培养,提高学生的英语综合能力.

TJ/CL313与TB/T1484机车车辆通信电缆标准对比解读

作为列车通信网络(TCN)的组成部分,列车总线(WTB)与多功能车辆总线(MVB)是信号传输的媒介,在T C N网络中起着不可或缺的作用。对现行动车组电缆C R C C认证技术条件TJ/CL 313—2014与国家铁路局TB/T 1484.3—2017标准所关注的WTB/M V B电缆产品的考核项目、指标、测试方法等进行了对比解读。为使WTB/M V B电缆产品能更广泛地在机车车辆网络中进行应用,满足不同环境下的敷设及使用要求,建议在后期T J/CL 313—2014标准修订时,细化传输性能及绝缘物理机械性能要求,增加机车车辆通信电缆的考核项目。

热老化条件对机车电缆绝缘材料机械性能的影响

研究了不同热老化条件(热老化温度和热老化时间)对交联聚烯烃机车电缆料机械性能的影响。4种交联聚烯烃机车电缆料分别在120℃、240 h热老化条件和135℃、168 h热老化条件下进行平行热老化机械性能试验,并采用傅立叶变换红外光谱仪(FTIR)分析和扫描电子显微镜(SEM)扫描热老化后的交联聚烯烃机车电缆料微观结构进行表征。试验结果表明:相比135℃、168 h热老化条件,120℃、240 h热老化条件对交联聚烯烃机车电缆料的机械性能影响明显;120℃、240 h热老化条件对交联聚烯烃机车电缆料的C—H键破坏性更大,使材料紧密度下降,同时多处出现不规则孔洞。通过对热老化条件对交联聚烯烃机车电缆料机械性能影响的研究,最终为机车电缆材料选用及电缆生产工艺设定提供理论支撑。

符合JRIS J 1000标准的EN 50264动态电缆设计

介绍了JRIS J 1000标准中左右弯曲耐久性试验及扭转耐久性试验的试验方法及试验结果判定要求,以同时通过EN 50264及JRIS J 1000标准动态试验的EN 50264-3-1 1 800V185M轨道交通车辆电缆的结构设计为例,详细介绍了针对JRIS J 1000标准动态试验特点展开设计的过程。为我国轨道交通车辆电缆生产企业研发轨道交通车辆用动态电缆,并占领轨交电缆市场提供参考。

轨道交通车辆用电缆RAMS分析

介绍了国际铁路行业IRIS(国际铁路工业标准)认证的基本情况、认证标准的发展过程,以及其中RAMS(可靠性、可用性、可维修性、安全性)部分内容的关键作用。对RAMS内容与电缆行业的匹配性、适用性及具体执行过程进行解读与说明。基于轨道交通车辆用电缆为单一部件的特点以及失效后只能更换的特性,故只适用于可靠性和安全性的要求。同时,确认电缆产品通过试验保证可靠性、通过Arrhenius方法推导90℃热寿命超过30年保证安全性。希望以此为计划进行IRIS认证的电缆企业提供参考。

我国轨道交通车辆用动态电缆的标准化建议

轨道交通车辆用动态电缆产品是在整车布线应用中拓展出的高综合性能电缆,主要应用于车辆活动机构上的动力传输与信号传递。介绍了我国轨道交通车辆用动态电缆的主要产品类型,着重分析了车间应用环境下动态电缆的环境适应性能、电气性能以及特殊机械性能,并在此基础上提出了轨道交通车辆用动态电缆的标准化建议,以利于该类产品的通用化、系列化和标准化。