西安地铁八号线地裂缝隧道暗挖施工技术与沉降控制措施研究

我国西北地区地裂缝发育程度较高,给隧道建设带来了较大的挑战。本文以西安地铁8号下穿地裂缝为背景,采用数值模拟的方法研究了地裂缝对隧道拱顶沉降速率和最终沉降值的影响,以及地基加固法在加固地裂缝场地中的应用。研究表明,地裂缝附近是影响隧道拱顶沉降最大的区域,采用地基加固法能够有效提高地基土体的承载能力,尤其对于浅埋隧道和较大洞径隧道采用地基加固法效果更佳,能够较好地保证隧道施工的安全。