南海盆地宝岛—松涛凹陷低位体系域时空组合特征及其与油气赋存关系

南海盆地宝岛—松涛凹陷低位体系域发育的多期次性受盆地演化的阶段性控制。在不同演化阶段,低位体系域的内部构成及其空间组合特征不同。在裂陷早期的陆相和海陆过渡相沉积背景下,低位体系域主要由冲积扇、扇三角洲构成,多呈孤立式分布。在裂陷晚期生长断层背景下,以盆底扇和斜坡扇为主,呈断控悬挂式。在坳陷期,低位体系域的沉积体呈相互依存式。在末端陡倾缓坡背景下,发育低位楔状复合体,以三角洲、低位楔、滑塌扇、斜坡扇、盆底扇等组合为特征。在似被动大陆边缘背景中,盆底扇、斜坡扇和前积楔均发育。这些低位沉积体位于有利的生储盖组合之中,可以形成岩性圈闭、地层-岩性及构造岩性等复合型圈闭,具有广阔的勘探开发前景。

渤海湾盆地沾化凹陷下第三系高精度层序地层学研究

以钻井、三维地震等资料为基础 ,运用高精度层序地层学理论及方法 ,建立了沾化凹陷层序地层格架 ,划分出 1个一级层序、4个二级层序、17个三级层序、5 1个体系域、70个准层序组和 10 9个准层序。根据地震反射终止结构特征、准层序组叠加方式的转换和岩性剖面 ,识别出层序边界、首次洪泛面和最大洪泛面等关键界面。根据准层序组的叠加型式及地震相区分沉积体系类型 ,恢复了沉积体系。在层序地层格架内 ,低位体系域沉积体系类型丰富 ,以三阶坡折控制的冲积扇 -扇三角洲 (三角洲 ) -低位楔 -低位扇为特征 ;水进体系域和高位体系域的沉积体系具有继承性。每个体系域的沉积体系组合具有成因上的连续性。强烈断陷期发育的沉积体系与不整合面、断层面相配置的地区是油气勘探的有利区带。

内蒙古白云鄂博矿区富钾板岩的热水沉积成因特征

通过对白云鄂博富钾板岩的岩石学、矿物学及岩石化学的研究,提出富钾板岩是一种热水沉积钾长石岩的认识。富钾板岩是白云鄂博矿区的一种重要岩性,与上下岩层呈不规则层状或夹层产出,致密状微晶或隐晶质结构。其中钾长石含量在80%以上,X射线衍射分析表明其2θ(2-01)=21 00,2θ(060)=41 800,2θ(2-04)=50 560,求得三斜度Δ=0 91,有序度δ=0 89,属于典型的低钠、低温、有序最大的微斜长石,微斜长石成分占98%以上。岩石中富含微量元素B、F、Sr、Ba,平均质量分数分别为26×10-6、3386×10-6、119×10-6和1735×10-6,结合X射线衍射分析表明微斜长石中有冰长石成分。稀土元素以轻稀土富集、重稀土亏损、个别出现正铕异常为特征。根据热水流体中钾浓度与温度的相关性及热水沉积、交代和充填物中经常出现钾长石矿物,分析认为白云鄂博矿区出现的富钾板岩是热水沉积钾长石岩,其形成于火山期后的溶液活动阶段。

乌尔逊凹陷下白垩统高频层序特征及其控制因素分析

利用地质、地球物理等资料对乌尔逊凹陷下白垩统高频层序特征及其控制因素进行了分析.高频层序赋存于三级复合层序CSq7和CSq8内部,沿凹陷走向分布,总体以前积形态下超于复合密集段之上.层序边界属Ⅰ型性质,但不整合规模较小;层序内部包含3个体系域,准层序组总体呈加积-前积-退积-前积的叠加样式.研究区共识别出16个高频层序,平均周期为0.22～0.28Ma,沉积速率为0.57～0.76m/kyr.研究表明,低构造沉降速率和温暖潮湿气候条件下的高沉积物供给速率是控制高频层序发育的主要因素,三级基准面旋回高位稳定-缓慢下降阶段是高频层序发育的有利时期,盆缘地貌对高频层序几何学特征也有较大影响.

基于Flexsim的客车涂装生产线的流程仿真研究

介绍了汽车涂装生产线及其生产仿真的意义,在对某工厂涂装生产线优化的基础上,利用Flexsim软件对其建立生产线仿真模型,并对该涂装生产线的两种不同方案进行仿真,为生产线的设计、规划和实施提供了依据。最后对计算机仿真的特点进行了阐述。

基于Flexsim的集装箱船物资输转建模与仿真

本文在Flexsim仿真平台上建立了集装箱船舰面物资输转作业物流仿真模型;利用随机试验方法,获得系统作业的完成时间、各个作业环节服务台的排队长度、等待时间及各输转设备的利用率等仿真结果统计数据,可为评估系统保障能力、科学制定设备配置方案提供依据。

某半潜船的水动力性能仿真分析

随着海洋装备技术的发展,海上大型结构物的海上作业和运输任务越来越多。在此背景下,大型结构件、大型平台模块以及一些大型舰船的运输需求越来越多,大量的半潜船应运而生。在半潜船研发中,其水动力性能的研究至关重要。本文采用水动力计算软件AQWA进行某半潜船水动力性能仿真分析,计算结果表明:在常见波浪周期内,水动力系数波动较大并出现波峰/波谷;顶浪状态下运输船的运动响应数值相对偏小;横浪作用时半潜船的系泊张力最大。

往复绳索牵引输送系统的恒张力补偿机构的设计

论文介绍了一种绳索滑车牵引系统的恒张力补偿机构,该机构利用液压系统的回油压力建立一个恒张力控制系统,解决了在不同舷差和波浪作用下的滑车牵引系统的安全性、平稳性和可靠性问题,具有体积小、结构简单、无需任何控制等优点。

一种近水面拖曳式浮标的设计及仿真分析

针对具有稳定性和良好操控性的近水面、高海况、高速拖曳式浮标的设计问题,提出了设计方案并建立了浮标的动力学模型,然后进行了四级海况下的数值仿真,仿真结果表明该浮标具有良好的稳定性。

挖掘机摇臂机构的虚拟样机研究

采用Pro/E、Adams、Matlab建立了某挖掘机摇臂的机电液一体化虚拟样机模型,并进行了联合仿真分析,联合仿真的实现方法及仿真试验的结果为挖掘机的优化设计提供了可靠的分析数据。

基于Proe-Adams的阀体机构仿真分析

采用Proe完成了某阀体机构的三维建模,并将模型导入到adams中进行动力学仿真分析,对机构关键部件的运动和受力情况等性能进行了分析,为阀体的优化设计提供了可靠的分析数据。

船用设备虚拟设计综述

本文探讨了船用设备虚拟设计的相关概念,并从舰船运动仿真和设备虚拟设计两个方面对船用设备的虚拟设计进行了综述分析。

浅议探究性教学在英语教学中的运用

探究性教学是新课程改革的基本要求,是素质教育的有效途径。这种教学以学生终身学习和发展为出发点,突出了"以人为本"的教学理念,极大限度地调动了学生学习英语的积极性和主动性。教师要切实把握其在英语课堂中的实施策略。

新教师如何上好体育课

一名刚踏上新工作岗位的体育教师。在从事的教育教学方面不可避免地会遇到各种各样的问题。那么，在新形势下一名新的体育教师如何快速地成长起来，胜任体育教学工作呢？

基于Solidwork/Adams的汽车悬架仿真分析

悬架是汽车中的关键部件。论文采用Solidworks建立了某汽车悬架的模型,并导入Adams中进行了运动仿真分析,仿真结果为悬架的优化设计提供了可靠依据。

基于Proe/Adams/Matlab起重机虚拟样机研究

采用Proe/Adams/Matlab建立了某起重机虚拟样机模型,并进行了机电液一体化联合仿真,对驱动油缸的运动及受力、液压系统性能及控制系统性能进行了分析,这种联合仿真的实现方法及仿真试验的结果为某起重机的优化设计提供了可靠的分析数据。

基于Extend的集装箱码头物流系统仿真分析

为提高集装箱码头的运营效率,基于Extend仿真软件对集装箱码头物流进行了仿真分析。基于总成本、泊位利用率、船舶平均等待时间、船舶平均作业时间等指标,对集装箱码头物流进行了优化分析。结果表明,该方法可以较好地改善集装箱码头的操作流程,具有广阔的应用价值。