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加强维修费用控制 搞好企业成本管理
1
作者
史清安
刘永洪
《内江科技》
2008年第8期9-9,共1页
在保证设备维护保养及时、到位、技术性能完好和安全生产的同时,通过一系列的管理措施合理地控制和使用设备维修费用,进一步搞好企业的成本管理工作。
关键词
组织方式
维护保养
成本管理
下载PDF
职称材料
40吨修井机取力器润滑系统的改造与应用
2
作者
史清安
《内江科技》
2013年第1期113-113,162,共2页
小修用修井机取力器的功能就是将台下所传递的动力实施台上的转换,并向修井机台上钻采部件提供动力源。它作为修井机动力传递的关键部件,其运行的安全、可靠非常重要,只有保证其工作性能完好,才能更好地保证修井机正常运转和施工。
关键词
取力器
润滑系统
改造
应用
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职称材料
浅谈轮胎的磨损与预防
3
作者
史清安
《内江科技》
2004年第5期53-53,52,共2页
本文主要时汽车轮胎的不均匀磨损的类型进行了分析,并根据相关磨损提出了预防措施。
关键词
汽车轮胎
磨损
预防措施
分析
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职称材料
汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复
4
作者
徐正保
皮红斌
史清安
《商用汽车》
2008年第1期104-105,共2页
我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机。由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损。磨损后,有3个方案可解决这一问题——换起重机转台总成、更换起重机转台底板和修复螺纹。第1个...
我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机。由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损。磨损后,有3个方案可解决这一问题——换起重机转台总成、更换起重机转台底板和修复螺纹。第1个方案成本太高,第2个方案工艺太复杂,所以,一般情况下我们采取第3个方案——修复内孔螺纹。关于修复内孔螺纹,我们摸索出3种有效的方法,下面予以简单介绍。
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关键词
汽车起重机
内螺纹孔
减速器壳
修复
转台
磨损
底板
连接
原文传递
题名
加强维修费用控制 搞好企业成本管理
1
作者
史清安
刘永洪
机构
河南油田井下作业公司
出处
《内江科技》
2008年第8期9-9,共1页
文摘
在保证设备维护保养及时、到位、技术性能完好和安全生产的同时,通过一系列的管理措施合理地控制和使用设备维修费用,进一步搞好企业的成本管理工作。
关键词
组织方式
维护保养
成本管理
分类号
F275.3 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
40吨修井机取力器润滑系统的改造与应用
2
作者
史清安
机构
中国石油化工股份有限公司河南油田分公司
出处
《内江科技》
2013年第1期113-113,162,共2页
文摘
小修用修井机取力器的功能就是将台下所传递的动力实施台上的转换,并向修井机台上钻采部件提供动力源。它作为修井机动力传递的关键部件,其运行的安全、可靠非常重要,只有保证其工作性能完好,才能更好地保证修井机正常运转和施工。
关键词
取力器
润滑系统
改造
应用
分类号
TE935 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
浅谈轮胎的磨损与预防
3
作者
史清安
机构
河南油田采油一厂
出处
《内江科技》
2004年第5期53-53,52,共2页
文摘
本文主要时汽车轮胎的不均匀磨损的类型进行了分析,并根据相关磨损提出了预防措施。
关键词
汽车轮胎
磨损
预防措施
分析
分类号
U463.341 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复
4
作者
徐正保
皮红斌
史清安
机构
河南石化运输有限公司汽车修造总厂
出处
《商用汽车》
2008年第1期104-105,共2页
文摘
我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机。由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损。磨损后,有3个方案可解决这一问题——换起重机转台总成、更换起重机转台底板和修复螺纹。第1个方案成本太高,第2个方案工艺太复杂,所以,一般情况下我们采取第3个方案——修复内孔螺纹。关于修复内孔螺纹,我们摸索出3种有效的方法,下面予以简单介绍。
关键词
汽车起重机
内螺纹孔
减速器壳
修复
转台
磨损
底板
连接
分类号
U472.4 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
加强维修费用控制 搞好企业成本管理
史清安
刘永洪
《内江科技》
2008
0
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职称材料
2
40吨修井机取力器润滑系统的改造与应用
史清安
《内江科技》
2013
0
下载PDF
职称材料
3
浅谈轮胎的磨损与预防
史清安
《内江科技》
2004
0
下载PDF
职称材料
4
汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复
徐正保
皮红斌
史清安
《商用汽车》
2008
0
原文传递
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