304不锈钢/铝扩散焊接界面组织与性能

以304不锈钢钢板作为基材,工业纯铝板作为过渡层,用真空扩散焊接的方法制备304不锈钢/铝/304不锈钢复合试样.利用光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪和X射线衍射仪对界面组织、化学成分、断口形貌和组成相进行分析.通过硬度和剪切试验测定界面的显微硬度和剪切强度.结果表明,不锈钢/铝界面发生了原子互扩散,生成了多种脆性金属间化合物,并在原子扩散界面形成了不同层次的过渡组织.扩散层厚度随着加热温度的升高和保温时间的延长而增大.界面显微硬度值显著增大,剪切强度随着保温时间的延长先增加后降低.

QSK1摩洛哥客车车架制造工艺分析

根据QSK1摩洛哥客车车架的焊接质量要求和结构特点,分析生产过程中出现的各类技术难点,进而制定出合理的车架制造工艺方案,有效确保该车型车架的组焊质量。

HXN5B机车冷却室钢结构模块化制作工艺探究

根据HXN5B机车模块化设计方案及工艺要求,需将总长6100mm的冷却室钢结构制作精度由公差±5mm提高至±2mm,同时要满足底部12个螺栓座、4个销孔间两两相对公差±1mm的苛刻要求。对此,首先考虑总组装前的放样工序,普通量具精度低、量程小,无法满足制作需求;其次考虑螺栓座、圆形销孔的特殊位置,定位困难;最后是冷却室钢结构的大量焊接热输入,必然造成难以逆转的焊接变形;针对上述问题点逐一制定工艺方案后,经过多台份的生产及下工序验证,产品精度完全满足设计要求,将该产品质量大步提升。

常州经开区有轨电车构架制造工艺分析

根据有轨电车构架的焊接质量要求和结构特点,分析生产过程中出现的各类技术难点,进而制定出合理的构架制造工艺方案,有效确保该车型构架的组焊质量。

QSK1摩洛哥客车牵引拉杆座制作工艺

针对摩洛哥客车牵引拉杆座的结构特点及实际质量特性要求,详述该部件的关键制作工艺过程,制定更合理、有效的制作工艺方法。