一种通用嵌入式Ethernet接口设计与实现

近年来嵌入式系统和互联网的发展非常迅猛,并且相互结合的趋势越来越明显,针对这个问题,本文设计了一种具有通用性的嵌入式系统以太网接入方案。本文基于三星S3C44B0X,详细描述了RTL8019以太网控制器的性能特点,并详细介绍了S3C44B0X与RTL8019之间的硬件连接和软件设计。深入讨论了以太网控制器初始化、数据帧收发和DMA操作的编程过程,给出了一个完整的以太网数据发送/接收方案。经实践证明这种设计方法对于8/16/32位MCU(MPU)和DSP等嵌入式系统都具有参考价值。此方案已经成功应用于高速公路电子不停车收费系统(ETC)的网络部分。

基于位置信息的ETC安全模块设计方案研究

针对目前公路联网收费PSAM在管理和使用中存在的安全性问题,提出了一种基于位置信息的安全模块管理方案,并设计了一种新的ETC安全模块。首先,增加了电子围栏功能,使其能够利用位置信息主动感知异常状态,当安全模块被擅自带离指定部署地点或变更使用用途时,在第一时间采取安全策略,降低安全风险。其次,利用部级和省级ETC在线密钥管理与服务平台,增加了安全模块在线授权和在线签到功能,实时掌握安全模块工作状态,并对状态异常的安全模块进行预警和处置。结果表明:通过增加ETC安全模块的电子围栏、在线授权和在线签到功能,增强了安全管理的主动性,大大缩短了对安全风险的感知和处置时间,提高了安全模块的安全性和可靠性;提供了一种新的监管手段,为停车场、加油站、非现场治超、交通流量调查等ETC拓展应用场景提供了问题解决思路。

ETC拓展应用场景下的多源异构交易系统

将ETC应用推广到停车场、加油站、车辆维修、交通流量调查等城市应用场景,能够极大提升用户服务水平和使用体验,有效提升ETC设备的使用效率,支撑并带动智慧城市发展,但ETC拓展场景应用交易系统在工程实践上还面临着安全性、可靠性和适用性等方面的问题和挑战。本文以停车场应用为主要切入点,研究ETC拓展应用场景下提高交易系统的安全性、可靠性和适用性的有效方法,形成可复制、可推广的ETC拓展应用解决方案、系统架构和专用设备,为各省开展停车场、加油站、车道应急终端管理等ETC拓展应用项目建设提供指导和参考。

全国高速公路联网收费系统国产密码算法标准应用

为构建全国高速公路联网电子不停车收费(ETC)系统自主安全可控的信息技术体系,采用国产密码算法SM2、SM3和SM4标准全面提升防护能力,实现国产化应用。建设部省两级在线密钥管理与服务技术体系,改造发行系统、车道系统和清分结算系统,完成全国系统升级改造。采用“双兼容”实现已有ETC用户平滑过渡。发行国产密码算法车载设备用于实际生产应用。在切实提高自主安全可控能力的同时,也极大带动了ETC产业蓬勃发展。

超大规模复杂路网动态实时联网收费关键技术及应用

项目采用理论分析、模型建立、试验验证、装备研发、工程试点等方法,对超大规模复杂路网动态实时联网收费关键技术进行了系统研究及应用,创建了集开放式和封闭式优势为一体的ETC门架自由流精确收费理论模式,提出了超大规模复杂路网动态实时联网收费技术方案,为国家重大任务"深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站"的成功实施发挥了基础性的支撑保障作用.