保定运输二公司单车承包独具特色

保定市第二运输公司在单车承包中,兼顾国家、集体、个人三者利益,并把企业利益和个人利益牢牢捆在一起,增强了驾驶员的双向负责观念,遏制了短期行为,对全面降低单车消耗,提高经济效益,具有持久的激励作用,不失为当前单车承包较成功的方案。具体内容是: 1、1993年11月,保定市第二运输公司购入解放CA—142型载货柴油汽车20部,单价8.5万元,企业分别给每部车配置5吨旧拖车一部,各折价0.5万元。承包方案规定,汽车投入营运后,30个月之内必须收回9万元的全部投资。同时规定,驾驶员在接受新车时,必须同公司签订承包协议,并缴纳风险抵押金3000元;如在30个月内收回全部投资,在收回投资的次月,将风险抵押金全部退还;如超过30个月收不回投资,则按如下比例返还:31～33个月返还90％,34～36个月返还80％,37～39个月返还70％,40～42个月返还60％,43个月以上返还20％。 2、承包车仍执行企业内部单车核算办法,单车核算的工资管理项包括驾驶员的提成工资、外宿、过桥、存车、罚款、外修、总务领料及辅助用油等费用,公摊费用每车每月上交3000元,汽车折旧费按每车公里0.30元提取,不提取汽车大修费。

双倍余额递减折旧法对汽车运输企业的影响

新的运输企业财务制度,对固定资产折旧提出了四种折旧方法;平均年限法、工作量法、双倍余额递减折旧法、年数总和法.四种折旧方法中,双倍余额递减折旧法,最适合当前改革形势下的汽车运输企业。一、双倍余额递减折旧法双倍余额递减折旧法是把全部折旧过程分成两段计算折旧。前段按定率法折旧,其折旧率按定额折旧率的两倍计算。到一定的年限后,改用定额法折旧。最后两年将残值平均扣除。

保定市第二运输公司单车承包独具特点

保定市第二运输公司单车承包独具特点史虎振，赵日东企业发展与短期行为是当前公路运输企业管理最棘手的问题、保定市第二运输公司在单车承包中较好的解决了这一问题。他们坚持按劳分配，多劳多得的分配原则，兼顾国家、集体、个人三者利益，把企业和个人牢牢捆在一起，增...

故障排除经验点滴

一辆昌河北斗星7140车（采用K140B发动机），累计行驶2000km，出现发动机工作时抖动，怠速易熄火，排气管冒黑烟的故障。