北斗三号/GPS组合导航系统全球定位性能分析

为研究北斗三号/GPS组合导航系统在全球的定位性能,基于STK仿真软件,在全球范围内,以经纬度5°×5°的分辨率设置观测点,评估每个观测点的卫星可见性和GDOP值。结果表明:在良好观测环境下,相比单系统,组合系统平均可见星数增加了10颗左右,GDOP值达到“优”的状态,极大改善了卫星空间几何结构,弥补了北斗三号在西半球可见星数少、定位精度低的问题,GPS在高纬度地区卫星仰角小,定位精度低的问题;在复杂观测环境下,组合系统平均可见星数明显下降,GDOP平均值显著增大,但整体定位性能仍可以满足定位导航的需求。

基于正交试验设计的全尾砂浆絮凝沉降参数选择及优化

全尾砂絮凝沉降技术是矿山充填工艺的核心环节,而全尾砂浆浓度、絮凝剂单耗及絮凝剂溶液浓度是影响全尾砂絮凝沉降的关键因素。为研究尾砂静态絮凝沉降特性规律,基于正交试验设计开展量筒静态沉降实验,分析了全尾砂浆浓度、絮凝剂单耗及絮凝剂溶液浓度对全尾砂料浆絮凝沉降参数的影响规律,构建了沉降速率与底流浓度的预测模型,并获得了最佳的静态絮凝沉降参数。结果表明:阴离子型絮凝剂比非离子型絮凝剂絮凝效果要好,可优先选择阴离子型絮凝剂作为超细尾砂絮凝沉降的絮凝剂;三因素对沉降速度和底流浓度的影响程度均为全尾砂浆浓度>絮凝剂单耗>絮凝剂溶液浓度,并且全尾砂浆浓度与絮凝剂单耗均为沉降速度和底流浓度的显著性影响因素;全尾砂料浆絮凝沉降参数不仅受到单因素的影响,因素间的交互作用也能够影响絮凝沉降参数;絮凝沉降参数优化结果表明,最佳静态絮凝沉降参数为全尾砂浆浓度18.2%、絮凝剂单耗16.7 g/t、絮凝剂溶液浓度0.25%。

基于流场特征的扰流干扰性分析

船舶航行过程中,其与空气摩擦产生的气流对船舶航行会造成一定的干扰。而且流体在流动域内的湍流流动,一直都是一个非定常、三维、大尺度的复杂过程,这个过程中的流动十分不稳定,流速发生微小的变化就容易使流场变得紊乱和复杂。目前湍流模型大致可分为4类,即常规模型、BSL模型、SST模型和Reynolds Stress模型,这些模型为船舶的扰流干扰性分析提供了有力工具。以货船为例,基于流场特征,从湍流模型入手对其扰流干扰性展开分析,为船舶的安全航行带来一定参考。

钢柱弱轴外伸端板连接静力试验与钢框架抗震性能

为丰富弱轴半刚性连接刚度数据库、研究端板连接节点刚度对钢框架结构抗震性能的影响规律,进行了弱轴端板连接节点的半刚性性能试验研究,得到了连接节点的弯矩-转角关系曲线,并借助有限元分析软件SAP2000对空间钢框架结构进行了抗震性能分析,得到了4个空间结构模型在多遇地震和罕遇地震下的结构时程位移曲线和层间位移角。研究表明:弱轴外伸端板连接节点刚度约为相同尺寸节点强轴方向的30%,节点变形能力较强,具有良好的耗能能力;节点刚度对结构的前三阶周期尤其是基本周期影响很大;端板连接钢框架在小震、大震下层间位移角均能满足规范要求且具有良好的抗震性能和抗连续倒塌能力。

高职工科院校教师科技创新能力培养途径研究

文章首先分析了制约高职工科院校教师科技创新能力发展的因素,包括高职院校教师缺少科技创新动力、高职院校教师缺乏科技创新意识,然后阐述了培养高职工科院校教师科技创新能力的途径,即以完善的管理制度激发高职院校教师科技创新动力;以高水平的科技创新团队建设提高教师个体的科技创新意识。

BIM技术在建筑工程造价管理中的应用

建筑信息建模在建筑工程中有着很重要的作用,是新技术应用于建筑工程中来解决预算等精准度的问题。建筑设计师使用BIM技术在设计中和造价预算中提供更为准确的预算,能快速的从实际中分析出一些有关工程中存在的问题。相对于传统建筑工程来说,造价管理存在众多的问题,本文把传统和BIM技术应用进行对比,分析BIM技术在建筑工程造价管理应用的优点和实用性。

基于再生轮胎聚合物纤维和玻璃纤维的沿河软基固化研究

针对地基软黏土,研究利用再生轮胎聚合物纤维(RTPF)和玻璃纤维(GF)改良对软黏土物理力学性质的影响。制备不同纤维类型、纤维尺寸、纤维掺量的改良土试样,进行击实、无侧限抗压强度(UCS)和直剪试验,分析最大干密度、UCS、黏聚力、内摩擦角等指标的变化规律,探讨合理的改良配比方案。结果表明,RTPF和GF的掺入使改良土的最大干密度降低,而最优含水率有所增加;纤维的掺入主要是通过提高黏聚力改善软黏土的抗剪强度,对于RTPF、GF都存在临界掺量,分别为0.5%、1.0%,超过这个掺量之后纤维的增加对强度不利;尽管RTPF与黏土的黏结性可能优于GF,但其改良效果却低于GF,这是由于RTPF的直径较大、长径比较小,纤维尺寸也是固化时应考虑的重要因素。

层次分析法在建筑工程项目风险管理中的应用

建筑工程可以说包含了生活的方方面面,以房地产为主要代表,不难得知,建筑工程中的每个环节都十分的重要且关键,因而,关于建筑工程风险管理的研究可以说迫在眉睫,风险控制的好,建筑工程施工可以进展更顺利,建筑质量也相对较高,间接上也对人们的生命财产安全提供了好的保障。现在建筑工程项目的风险管理,用的最多的是层次分析法,下面我就层次分析法在建筑工程项目风险管理中的具体应用做个详细的介绍。

百万扩招背景下建筑工程技术专业人才培养研究

近年来,随着相关政策的出台,国家提出要加强培养应用型人才,在此政策的影响下,高职院校的人才培养方案以及策略均发生了改变。现如今,在高等职业教育不断深化改革以及“百万扩招”的时代背景下,国家对于高职院校建筑工程技术专业人才的需求正在不断提升。高职院校应当结合时代的发展培养创新型优秀人才,重新提出教育标准的相关内涵,为学生提供一个良好的学习环境,提升人才核心竞争力,进而更好地推进职业教育的发展和进步。

“双创”背景下高职建筑工程专业学生创新意识培养路径探究

“双创”背景下高职学生创新意识的培养是国家实施创新驱动发展战略的重要推动力,建筑工程专业学生结合本专业的特征进行创新意识的培养,是进一步促进他们全面发展、培养与提升就业竞争力的迫切需要。本文通过分析“双创”相关概念和背景,指出当前高职建筑专业学生创新意识培养过程中存在的问题,结合当前高职建筑工程专业学生的现状,从学生、学校、政府三个方面提出了培养创新意识的路径。

自动控制技术在建筑电气工程领域的应用研究

自动控制技术在目前的建筑电气工程领域有较为广泛的应用,尤其是智能化技术的推广,很大程度加速了建筑电气工程建设的科技化与信息化进程。本文分析阐述了自动控制技术的优势,以及自动控制技术在当下建筑电气工程领域的设计应用场景。

微课、在线开放课程在高职“建筑工程施工技术”课程中的应用模式研究

在信息化背景下,教育教学的方式和手段得到了创新,产生了微课、在线开放课程这类新型的教学模式。本研究以“建筑工程施工技术”课程为例,展示了微课、在线开放课程的建设思路与方案,并对微课、在线开放课程在“建筑工程施工技术”课程教学中的应用进行探究分析,结合行业规范标准和工程建设任务,科学建设微课与在线开放课程,从而充分调动学生学习的积极性,提高整体教学效率,获得理想的教学效果。

船舶搁浅对船舷外部结构损伤的数值计算研究

船舶搁浅事故是一种全球范围内频繁发生的海上事故,搁浅过程礁石等障碍物会对船体外部结构产生巨大的冲击作用,一旦船体外部结构失效会造成船体破裂等严重事故。本文针对船舶搁浅的场景对船舷外部结构的损伤进行了数值计算和模拟,介绍了结构损伤计算的基础理论。

电力推进船舶有源滤波器的电压环设计

当今船舶电力推进系统中使用了大量变频装置,变频装置是电力推进船舶电网谐波的主要来源,随着船舶电力系统中变频器容量等级不断提高,使得电力推进船舶电网环境恶化。为抑制电力推进船舶变频装置以及负载跳变产生的谐波,针对并联有源电力滤波器的电压环,通过对PI调节器控制电压环研究,利用PI调节器解决了直流侧电容电压不稳定问题。