偏压超浅埋大断面黄土隧道施工技术

结合郑西铁路客运专线坳渠隧道施工实例,介绍了偏压、超浅埋、大断面黄土隧道洞口段的施工技术,对施工中出现的问题,分析产生的原因后,提出了解决方案与建议,对类似偏压超浅埋黄土隧道工程施工有一定的参考借鉴意义。

朔州隧道塌陷下沉侵限段支护处治施工技术

风积砂质黄土构造疏松，垂直节理发育，具大孔隙，具有中等～严重湿陷性，这种土质在隧道施工中易发生崩塌。针对准池铁路朔州隧道进口段风积砂质黄土段初支后出现塌陷、下沉、侵限，喷射混凝土剥落、开裂、下塌变形、初支钢拱架扭曲变形等现象，采用有限元差分软件FLAC^3D对风积砂质黄土隧道坍塌体进行分析，处治方法采用迈式锚杆管棚超前支护和径向迈式锚杆打设处治技术，对原初支进行有效拆挟，迈式锚杆具有钻进、锚固作业一体化施工特点，实现了塌陷、下沉、侵限段支护处治有效施工。该施工技术方便、快捷，适合隧道狭窄空间作业和抢险施工等特点。

石太铁路客运专线西小坪特大桥连续梁施工技术

结合石(家庄)太(原)铁路客运专线西小坪特大桥48m+80m+48m双线整孔现浇连续箱梁的施工实践,介绍该工程采用满布碗扣式支架、连续整孔现浇施工方法。

浅埋风积砂质黄土隧道免刷坡进洞施工技术

结合准池铁路朔州隧道浅埋风积砂质黄土隧道免刷坡进洞施工实例,在施工场地狭窄、进洞刷边仰坡或拉槽土方量偏大、进洞困难时,采用护拱和钢管混凝土挡墙加固偏压侧地基,偏压侧下导及中导钢拱架预埋在混凝土挡墙中,连接上导形成早进洞开挖施工作业,并抵抗偏压。隧道洞门进洞施工中达到不破坏原山坡土体,施工过程保护植被,环保,减少刷坡喷锚支换圬工防护的目的。

朔州隧道风积砂质黄土段塌陷下沉侵限施工技术

风积砂质黄土是极易发生崩塌的土质,在隧道掘进开挖施工中会造成开挖工作面的失稳,如遇湿陷性时,会产生很大的塌陷沉陷下沉侵限变形和承载能力的丧失。结合准池铁路朔州隧道采用大直径迈式自钻式锚杆作为管棚超前支护工程实例,对处理风积砂质黄土段塌陷、下沉、侵限体,具有钻进、注浆、锚固施工一体化作用,施工进度快,不需要开挖钻场,钻进不需要下套管,施工方便、快捷,适合隧道狭窄空间作业和抢险施工等特点,可为今后类似工程提供参考和借鉴。

石太铁路客运专线西小坪特大桥连续梁施工技术

结合石(家庄)太(原)铁路客运专线西小坪特大桥48 m+80 m+48 m双线整孔现浇连续箱梁的施工实践,介绍了该工程采用满布碗扣式支架、连续整孔现浇施工方法。

隧道边墙纵向开裂成因分析及整治措施研究

隧道裂缝作为隧道衬砌结构的主要病害之一,会对隧道衬砌结构的强度和刚度产生影响,并形成渗水通道,影响隧道的正常运营。以鹰鹤山铁路隧道为背景,结合裂缝产状,从混凝土材料、外部作用和施工因素分析隧道边墙纵向开裂原因,得出隧底围岩承载力不足是导致衬砌开裂的主要原因;进一步针对鹰鹤山隧道边墙纵向开裂病害,从加固围岩和隧道衬砌结构等方面提出整治方案。