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题名倾转旋翼机过渡状态飞行速度对气动性能的影响
被引量:2
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作者
史金帅
方昕卓异
张夏阳
赵国庆
王博
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机构
南京航空航天大学、直升机旋翼动力学国家级重点实验室
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2023年第2期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(11872211,12102186)
江苏省自然科学基金资助(BK20200433)。
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文摘
针对倾转半机翼类型的倾转旋翼机,采用计算流体力学方法建立过渡状态的数值计算模型,用于其气动特性计算与分析,研究前飞速度对倾转旋翼机过渡状态气动性能的影响。首先,基于动量源方法建立旋翼气动分析模型,对孤立旋翼进行动压分布计算并与试验结果进行对比,验证建立的动量源方法的有效性;然后,建立全机的气动干扰数值计算模型,对机身采用非结构化网格进行划分;最后,分析过渡状态主要部件竖直方向力及倾转段机翼气动性能随前飞速度的变化规律。结果表明:随倾转角增大,倾转段机翼的升阻比减小明显;在小倾转角度下,虽然倾转段机翼发生了失速,但由于其迎风面积增大且在升力方向上具有一定的投影面积,其升力不会迅速减小。
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关键词
倾转半机翼
计算流体力学
动量源方法
过渡状态
前飞速度
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Keywords
tilting half wing
CFD
momentum source method
transition state
forward flight speed
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分类号
V211.52
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名倾转四旋翼机气动特性分析及参数影响研究
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作者
史金帅
林沐阳
张夏阳
招启军
赵国庆
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机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2022年第1期1-7,共7页
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基金
国家自然科学基金资助(12102186,11872211)
江苏省自然科学基金资助(BK20200433)。
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文摘
采用机身/机翼/尾翼贴体网格与旋翼动量源相结合的CFD方法,开展了某倾转四旋翼机气动布局参数对气动特性的影响分析研究。首先,建立了一套适用于倾转四旋翼机全机干扰流场模拟的数值方法。然后,基于所建立方法开展了不同部件干扰情况下旋翼气动特性分析。最后,分析了前飞速度、旋翼旋向组合、旋翼横向距离对旋翼与机翼气动特性的影响规律。结果表明:后旋翼气动特性受全机干扰的影响较大,后旋翼拉力相对于孤立旋翼减小了41%。随着前飞速度的增加,前旋翼和机翼对后旋翼的气动干扰增强。从机头前方正视,机翼的左旋翼右旋和机翼的右旋翼左旋,有利于改善全机气动性能。前后旋翼的横向距离增大会提高后机翼和后旋翼的气动性能,横向距离为0.5 m时,后旋翼拉力比0 m时增大47%。
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关键词
倾转四旋翼机
CFD方法
动量源方法
气动特性
参数影响
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Keywords
quad tiltrotor aircraft
CFD method
momentum source method
aerodynamic characteristics
parameter influence
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分类号
V211.52
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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