降低乙烯装置超高压蒸汽损失的措施

针对独山子2号乙烯装置裂解气压缩机透平驱动超高压蒸汽不足,从超高压蒸汽发汽系统、超高压蒸汽输送分配系统和超高压蒸汽用户3个方面进行排查,提出解决措施并在2019年大检修中实施。采取措施后,不仅减少了超高压蒸汽损耗,且节省了中压蒸汽用量,同时还减少了燃料气消耗,提高了裂解炉热效率。

乙烯装置HS-Ⅲ型裂解炉炉管断裂分析

通过对裂解炉(F-106)辐射段二程炉管断裂进行原因分析,查明炉管断裂的原因,从而制定裂解炉操作和维护方法,延长裂解炉炉管的使用寿命,降低裂解炉检修频次,增加单次裂解炉运行周期,从而保证乙烯丙烯产量,增加乙烯装置效益。

脱乙烷塔系统存在的问题及优化

针对独山子2号乙烯装置脱乙烷塔出现的塔顶物流丙烯含量高,塔釜液在线分析乙烷超标,对脱乙烷塔进料、塔釜出料,前向预切割系统的设计数据和运行数据进行分析,得出2号预切割塔进料温度高是造成脱乙烷塔塔顶温度高、丙烯损失量大的原因。通过技改增加旁路调节,降低了脱乙烷塔进料量和进料温度,提高了脱乙烷塔精馏效果,降低了脱乙烷塔顶碳三损失和釜液中碳二损失。

抑制裂解气压缩机汽轮机止推轴瓦温度上升的优化措施

汽轮机(DST-201)止推轴温TE-12811A/B持续上涨,已达报警值120℃。轴温偏高,加速润滑油的氧化并在轴瓦表面形成热漆膜。为有效预防漆膜的形成并去除系统中的软性污染物,向润滑油加注溶解度增强油。加注增强油后,止推轴瓦温度TE-12811A/B比加注前下降了5℃。通过采取更换止推轴轴瓦,将轴瓦材质升级为铜铬合金,提高了轴瓦承载能力,增加轴瓦的导热效率,降低了轴瓦温度,从根本上解决轴瓦温度波动、偏高问题。