码头系锚设施安全性分析

将理论分析和具体计算成果相结合,分析了影响码头系锚设施安全性因素,研究了由系锚设施的安全性导致码头整体的安全问题,通过对具体码头泊位系锚设施系缆力计算,得出了系锚设施的首缆、横缆、尾缆、外开锚的受力情况,以此判断码头系锚设施的安全性,给出了解决由系锚设施导致码头整体失稳的方法,提出了安全对策和建议。

大水位差全直桩框架码头排架中的水平撞击力分配系数研究

针对大水位差全直桩框架码头多层系缆层以及相对于传统高桩码头存在纵横撑的两大特点,应用sap2000对结构多种水平撞击力工况进行了数值分析。通过计算各排架基底剪力与撞击力的比值,得到了各工况下排架的水平撞击力分配系数。分析结果表明:撞击力位置越低,荷载分配越集中,分配系数越大;纵撑增大了结构的纵向刚度,改变了荷载传递途径,有利于水平撞击力的均匀分配;同时,横撑有利于撞击力的横向传递,但不利于撞击力的纵向分配。

内河汽车下河码头架空斜坡道合理坡度研究

针对内河汽车下河码头的发展情况及存在的问题,对长江上游架空斜坡道的坡度进行了研究,阐述了最大坡度的计算原理并推导出最大坡度的计算公式,并在此基础上得出在实际工程中架空斜坡道坡度的合理范围。

兰青线K146简支T梁动载试验检测研究

采用动载实验判定兰青线K146简支T梁桥的承载能力,研究桥梁结构的强度及刚度特性。通过测试桥梁结构的自振频率和阻尼、跨中截面的最大竖向位移、正应力和支座截面的剪应力以及梁体在列车荷载作用下的横向、竖向振动特性,判断该桥梁的强度、刚度是否满足要求,并判断能否满足提速要求。

平顶四坡折板结构在温度荷载作用下应力应变试验研究

根据有机玻璃的特点,采用有机玻璃板建立试验模型,通过静力应力应变测试系统测试模型的应力应变值,同时采用软件ANSYS进行理论模拟计算,采用试验与理论计算相结合的方法,研究平顶四坡折板结构在温度荷载作用下各特殊截面的应力应变规律。

平顶四坡折板结构在温度荷载作用下顶板位移试验研究

根据有机玻璃的特点,建立有机玻璃板试验模型,并用千分表量测试验模型,得出模型在平顶四坡顶板处的位移;同时,借助ANSYS软件进行理论模拟计算,采用试验与理论计算相结合的方法研究平顶四坡折板结构在温度荷载作用下顶部位移与温度荷载的关系。