太湖蓝藻成因分析与清淤方法探讨

分析氮磷比和温度对太湖蓝藻生长与消亡的影响,结果表明,较高质量浓度的TN、TP是太湖富营养化的根本原因,适宜的氯磷比是太湖蓝藻大规模暴发的内因,25℃左右的水温是太湖蓝藻暴发的突变点。针对太湖传统清淤工作中存在的问题,提出了利用高频微幅振动清淤的湖泊淤泥疏浚新技术和清淤与淤灌相结合的综合清淤方案。

船舶航行数值模拟在水运工程的应用

文章回顾总结了船舶航行数值模拟在水运工程中的应用现状,讨论了不同自然条件对船舶航行的影响以及行船之间的相互影响,并介绍了船舶航行模拟软件Dynasim。为论证我国南方港口设计中某一泊位的通航安全,利用该软件模拟了多种船舶在不同风、浪、流以及船舶装载等条件下的航迹线,讨论了两船之间的追越和相遇时彼此的影响。通过具体的船舶航行数值试验,表明了船舶航行数值模拟对水运工程设计与管理以及船舶操纵的指导作用。

天然抗氧化剂茶多酚在食品保鲜上的应用——方便面保鲜试验研究

摘要 通过天然抗氧化剂茶多酚对方便面抗氧化保鲜的实验室小试和工厂生产试验,分析了茶多酚的抗氧化特性及优选抗氧化工艺,结果表明:茶多酚对方便面抗氧化效果明显.食品因性质和加工工艺的不同,只有在一定浓度范围内才能起到抗氧化作用.从方便面的加工工艺、质量指标、经济效益等综合考虑,茶多酚的添加量以50ppm为宜.

连云港某无围堰通航构筑物设计要点

为保障沿海海湾区域游艇通航、水体交换需要等,常需新建船闸或设置通航孔等通航构筑物。随着近年海洋生态环保力度加大,用海指标越加紧张,传统的大围堰干地施工工艺越来越不能适应新的形势。结合连云港连云新城基础工程,针对用海受限、自然条件恶劣、地质条件差以及工期紧张等复杂条件,开展结构选型、止水防渗等关键技术研究,提出装配式预制闸室设计技术、装配式翼墙设计技术等,较好地解决了相关的技术难题,可为相关工程的设计和施工提供借鉴。

高桩码头超长组合桩静载荷试桩试验

结合温州港某集装箱码头工程设计,针对环境和自然条件复杂、建设条件差、使用要求高等问题,对超长组合大管桩在深厚软土地区的应用进行研究。分析超长组合大管桩的优点,并通过超长组合大管桩的桩静载荷试验,验证该桩在外海地区深厚软土地质条件下的适用性,确定桩侧摩阻系数和桩尖端阻力,优化桩基布置和桩长设置,大大降低了工程投资。

深厚软基上澳门机场护岸设计技术

在深厚软土地基的回填工程中新建护岸,结构变形控制、地基承载力和施工工艺选择往往是关键。以澳门国际机场扩建工程为实例,针对深厚软土地质和复杂环境条件及限时、限高等机场特殊施工条件,开展护岸结构选型、结构计算、施工工艺选择等关键技术研究,提出前板桩后桩基的高桩承台等结构方案,能较好地解决深厚软土、环境复杂、施工条件受限等情况下的护岸变形控制、地基承载力和施工难题,可为类似工程提供借鉴。

抛石地基中不透水连海构筑物设计技术

为维护海域海岛自然生态环境,常需要在围堤上建设连海构筑物。连海构筑物的建设往往受到地质、周边复杂环境等条件的影响和限制,导致结构选型困难、防渗止水不易等技术难题。以舟山绿色石化基地用海用岛整治工程为例,针对抛石地基和用海环境受限的复杂条件,开展构筑物结构选型、止水防渗、结构计算、施工工艺等关键技术研究,提出冲孔塑性混凝土桩防渗的现浇空箱结构方案和抛石堤上高压旋喷桩止水临时围堰施工方案,较好地解决了相关技术难题,可为类似工程提供参考。

装配式低桩承台护岸结构设计

装配式结构是将部分或全部构件由现场现浇改为先在预制厂预制,然后运输到施工现场进行组装的结构形式,具有施工方便、工期短、环境污染小、质量易保证等优点。通过对装配式结构在我国水运、水利行业中应用现状的分析,并经方案比选,提出一种适合内河护岸工程的装配式低桩承台护岸结构。该结构通过刚性结构湿法连接,对其工作机理、施工流程等进行研究。并结合工程案例,采用竖向弹性地基梁法进行三维建模进行分析,确定和优化结构方案,得出装配式构件自重越小越具有优势的结论,可为装配式护岸设计提供思路和方法。

装配重力式混凝土护岸结构的设计及施工

装配式建筑施工效率高、质量可靠,且符合国家提倡的绿色低碳、可持续的发展理念,是未来发展的方向。结合近年来我国现有装配重力式混凝土护岸结构工程实例,通过对结构选型、构件拆分、构件连接、模具组合、运输吊装等关键技术进行全面、系统的研究分析和提炼,形成成套技术。该技术可为装配重力式混凝土护岸结构的设计和施工提供安全可靠、经济适用、示范性强的方法。

苏州港太仓港区某码头结构的设计优化

本文通过分析苏州港太仓港区某码头工程的地质条件和荷载要求,综合考虑工程自然条件、使用要求、施工能力和工程造价等因素,并结合已有的施工资源情况、经验因素等,通过对码头桩基、上部结构等水工结构的设计优化,降低了施工难度,缩短了施工工期,节约了工程投资。

EPC模式下高桩码头桩基优化

论述采用EPC模式进行码头建设的优势,并结合苏州港某散货码头,提出在EPC模式下,通过增加桩帽布置纵向直桩、增加又桩斜度减少斜桩数量,灵活布置纵向叉桩角度及位置等方案,对高桩码头桩基布置进行优化,优化后的桩基方案降低了施工难度,提高了打桩效率,节省了工程投资。

软弱土层的滨海直立堤选型分析

随着沿海城市滨海大道建设持续升温,围堤作为其中水陆连接的重要组成部分越来越受到重视,滨海大道围堤的结构选型需同时考虑自然条件、周边环境、防洪、景观、施工工期等因素,这对围堤结构选型带来了挑战,本文结合某滨海大道围垦工程设计,针对环境和地质条件复杂、建设条件差、施工工期紧且需满足景观要求等特点,提出了适用于软弱土层的滨海围堤多种直立式结构,丰富了直立堤结构型式,供今后类似工程建设参考。

海堤堤身的生态化改造形式及案例分析

海堤堤身生态化建设面临着影响因素众多、生态化技术难度大等问题。梳理海堤生态化研究现状,结合堤身生态化设计存在的结构型式多样性、材料生态性要求高、植被生存条件苛刻、景观融合要求高等技术特点进行分析,提出结构断面改造、临海侧堤脚和护面孔隙化、护面绿植、堤顶与后方城市整体生态景观融合等生态化改造方法,并相应给出了工程实例,为类似海堤生态化建设提供参考。

临水深基坑设计技术要点及应用

结合近年来我国现有临水深基坑设计工程实例的调研,通过较全面、系统的分析、研究临水深基坑设计的特点、难点,提炼出临水深基坑设计技术标准、围护结构形式、止水防水技术、整体稳定加固技术等设计技术要点,且针对性提出了水上钢板桩基坑围护、咬合桩基坑围护、人工岛基础上的基坑围护三种不同设计条件下的解决方案以及相应的工程应用案例,可为类似工程设计以及类似规范制定提供了参考和借鉴。

地下城市综合管廊设计技术要点及案例分析

综合管廊把分散独立埋设在地下的电力、电信、热力、雨水、污水、燃气等各种地下管线汇集到一条共同的地下管廊里,实施共同维护、集中管理,统一规划、设计、建设和管理。通过实际工程经验以及资料收集对综合管廊完整建设程序进行统梳理,其责任主体是城市人民政府,实施流程符合项目建设基本程序。随后对管廊设计技术要点(入廊管线、管廊断面、埋置深度、结构计算、地基处理和施工方法)进行了研究,并结合浙江省某管廊工程加以论证。旨在使广大设计人员更好地理解和掌握该类工程设计整个过程和关键内容,更高效和经济地推进综合管廊工程的实施。