论损害赔偿限额的非正当性——以国际航空运输承运人责任为例的研究

《华沙公约》及其华沙体制的一个显著特点,是建立了统一的损害赔偿限额。围绕损害赔偿限额的正当性与非正当性之争,在华沙体制建立伊始就已经开始了,并且一直是国际航空法上广受争议的问题。损害赔偿限额在侵权法中,并非严格责任或者推定过错责任的本质特征。损害赔偿限额在理论上缺乏正当性。国际航空运输承运人责任中损害赔偿限额的产生与发展对我国民用航空法具有重大的启示。

死亡赔偿金与城乡差别——以我国人身损害赔偿制度检讨为视角

死亡赔偿金是因为死者的生命权受到侵害的特有赔偿项目。死亡赔偿金具有财产损害赔偿与精神损害赔偿二重性。我国在死亡赔偿金方面的法学理论、立法与司法实践出现不同认识与误解,并因此导致在侵权损害赔偿中"同命不同价"的城乡差别现象。消除在死亡赔偿金方面的城乡差别,应当从理论源头建构符合损害赔偿目的性的体系。

从身体损害到精神损害——华沙体制之精神损害赔偿研究

华沙体制有关人身损害赔偿经历了从身体损害到人身损害,从从伴有身体损害的精神损害到单纯的精神损害的争议,逐步确立了精神损害赔偿制度,但争议远没有结束。我国国内司法实践认为无论是否具有身体损害的精神损害都是可赔偿性的损害。

全球化背景下的国家主权析论

全球化对传统国家主权构成了冲击和影响。全球化推动了全球社会的形成。国家主权自其产生之始就已经内在含有主权权力、主权权力的行使和国家责任的内涵。国家主权可作广义和狭义之分。广义的国家主权应当包括主权权力(权利)、主权权力(权利)的行使以及国家责任的内容。狭义的国家主权指主权权力(权利)。主权权力和主权权力的行使是不同的概念。全球化对主权权力和主权权力的行使产生了重大影响。

在事实与法律之间——析国际商事惯例的法律性质

国际惯例概念的歧异主要是我们对“CUSTOM”和“USAGE”的不同译法所致。国际商事惯例的法律性质向有事实说和法律说之争。国际商事惯例具有实践性、阶段性、任意性、国际性、自我强制力和主观意志性等法律特征。国际商事惯例的法律性质是事实规范,不是法律规范。

国际航空侵权责任的发展及对我国的启示

航空侵权损害是人类工业文明付出的必然代价,是一种"年轻"的侵权损害种类。航空侵权责任在传统侵权法的基础上构建而来,又对传统侵权法提出了挑战,并对传统侵权法有所发展。同时,国际航空侵权责任的发展对我国构建航空侵权责任体系及完善具体制度提供了有益的借鉴和参考。

简论我国缔结区域贸易协定的基本原则

区域贸易协定(RTA)作为全球多边贸易体制的例外,正在日益受到各个国家和地区的重视。文章认为,我国缔结区域贸易协定应坚持"一个中国"、维护国家经济主权、遵循WTO规则、促进地区贸易投资自由化、享受区域性贸易优惠条件等基本原则,以推动我国经济建设的区域化和国际化融合。

小学美术课堂教学中的德育渗透

要学艺，必先学做人。教师在美术课堂教学中要时常渗透德育，让同学们随时随地受到“教化”。